2014

1.0 ecoboost alınır mı 1.2 tsı alınır mı 1967 mustang 2014 2014 Audi S1 Özellikleri 2014 Clio Sport Tourer 2014 Mercedes 2014 Model Nissan Micra Özellikleri 2014 Model S1 2014 Nissan Qashqai 2014 Opel Astra Detaylı İnceleme 2014 polo 2014 Yeni Toyota Corolla Özellikleri 2016 en az yakan arabalar 45 bugatti veyron 64 cadillac eldorado 67 impala 68 camora 68 charger 68 mustang 89 porsche 911 A180 CDI 7G-DCT Adana Araba Pazarı Adresleri airbag airbag tamiri airbag ışığı Aksların Görevi Aksların Yapısı akü akü arızası akü arızası çözümü akü bakımı Akü bitmesi Akü Boşalması akü lambası akü lambası sönmüyor Akü Neden Biter akü şarj lambası yanıp sönüyor akü takviye Akü Takviyesi Nasıl Yapılır alfa logo anlamı alfa romeo amblemi alfa romeo figürü alor mavi Amortisör Arızaları Amortisör Arızanın Çözümü Amortisör Arızası Amortisör Kontrolleri amortisör takozu amortisör takozu bozulursa ne olur amortisör tamiri amortisör üst takozu ampül değiştirme Araba Folyo Kaplama Neden Yapılır Araba Folyo Kaplama Nedir araba lastiği değiştirme Araba Pazarı Adresleri Araba Pazarları araba sloganları Arabalarda ki Beyaz Renk araç periyodik bakım çizelgesi Araç Periyodik Bakımında Önemli Noktalar Araç Tamiri araç yakıt tüketimi Araçların Fazla Yakıt Yakmasının Nedenleri Arızalar Astra Özellikleri Ateşleme Sistemi Arıza Arama Nasıl Yapılır Ateşleme Sistemi Arızaları Nelerdir Ateşleme Sistemi Devreleri Audi Otomobil Audi S1 auto show 2017 auto show ne zaman Avantajları Ayarlama Karakteristikleri az yakıt yakma yolları B Sınıfı Ehliyet benzin benzin zammı Benzinli Motorlar beyaz renk arabalar Boyasız Göçük Düzeltme boyasız göçük düzeltme fiyat bu renk araba alınır mı Buji Arızaları Buji Kontrolleri Buji Nedir ? Buji Tırnak Aralığı Nedir Bujinin Görevi Bursa Araba Pazarları Büyük Sınıf Ehliyet Car of the year Clio Sport Tourer Clio Sport Tourer Donanımı Clio Sport Tourer Özellikleri continental Cvt Sistemi CVT sistemi Nedir çalışması Çevrimlerine Göre çıkarma Dacia Duster Fiyatı Dacia Duster Teknik Özellikleri Dacia Sandero Fiyatı Dacia Sandero Teknik Özellikleri Devrilme Ekseni Nedir Devrilme Ekseninin Bulunması Devrilme Merkezi Nedir Devrilme Merkezin Bulunması Diferansiyel Diferansiyel Çeşitleri Diferansiyel Görevi Direksiyon Sistemi Direksiyon Sisteminin Çalışma Prensibi Direksiyon Sisteminin Çalışması Direksiyon Sisteminin Elemanları Direksiyon Sisteminin Görevi Disk Frenler diskli kavrama dizel motor dizel motor bakımı dizel motor çalışma prensibi Dizel Otomatik Dizel Ve Benzinli Motorlar doğru lastik seçimi nasıl yapılır dört mevsim Dört Zamanlı Motorlar Drift Nasıl Yapılır Drift Nedir Drift Teknikleri Nelerdir Dubai polis teşkilatı Duster Donanımı E Sınıfı Ehliyet efsane efsane klasikler efsaneler Ehliyet Çeşitleri Ehliyet Tipleri Ekonomik Yakıt Yakana Otomobil elemanlar en az yakan otomatik arabalar En Az Yakan Otomobiller en iyi kış lastiği en iyi otomobil sloganı En Sağlam Otomobil Şasisi en ucuz araba modelleri en yakan dizel arabalar estoril mavi eşe hediye far ampülü far ampülü nasıl değiştirilir fazla yakıt tüketimi sebepleri Fiyatı Folyo kaplama avantajları folyo kaplama dezavantajları ford mustang Fren Çeşitleri fren hidroliği fren hidroliği azalırsa ne olur fren hidroliği ekleme fren hidroliği ne zaman değişmeli fren hidroliği neden eksilir fren hidroliği nedir fren hidrolik yağı Frenler Frenlerin Çeşitleri Frenlerin Görevi Full Motor Tipleri goodyear Gürcistan Araba Fiyatları Gürcistan Araba Siteleri Gürcistan’dan Araba Alınır mı gürcistandan araba almak hangi arabayı alamalıyım hangi kış lastiği hangi renk araba alırnır hava yastığı Hava yastığı tamiri Hava yastığının şişme prensibi Hava Yastıkları (Airbag) Nasıl Çalışır Hız Hızlı ve Öfkeli araçları hidrolik kavrama ISO Lastik Gösterimi İç Tasarımı İki Zamanlı Motorlar imola kırmızı İstanbul Araba Pazarları kapı göçük düzeltme kar zinciri kar zinciri nasıl takılır Karayolu Taşıtları Karoseri Nedir kavrama Kavrama Neden Arıza Yapar Kavramalar Kavramaların Arızaları kavramaların görevi Kavramanın Arıza Nedenleri kavramanın temel parçaları kış lastiği kış lastiği fiyatları klasik araç Klasik Otomobiller Klima Arıza Tespiti Klima Arızaları Klimalar Klimanın Arıza Nedenleri Klimanın Görevi kompresyon ölçümü Kuvvet Kolu Küçük Motorlu (0.9 - 1.0 yada 1.2) Araba Alınır mı küçük motorlu araçlar Lastiğin Üzerindeki Yazılar lastik değiştirme Lastik İşaretleri lastik nasıl değiştirilir Lastik Rakamları Lastik Seçimi Lastik Seçimi Nasıl Olmalıdır Lastik Tanımları Lastik Terimleri Ve İşaretleri Lastiklerin Görevi Lastiklerin Yapısal Özellikleri Lastiklerin Yapısı Lpg Lpg Araçlar LPG Avantajları lpg benzin arasındaki farklar lpg benzin fiyatları LPG Dezavantajları Lpg dönüşümü hakkında bilinmesi gerekenler LPG Nedir? LPG Yakıt Dönüşüm Sistemi Lüks Az Yakan Otomobiller Lüks Otomobilller Lüks Sınıf Otomobil Lykan Hypersport 2013 makyajlı polo Marş motoru arızaları Marş motoru çalışmıyorsa mekanik kavrama Mercedes A Serisi Mercedes C180 Mercedes-Benz C serisi Mercedes-Benz Donanımı Mercedes-Benz Konforu Mercedes-Benz Teknik Özellikleri michelin Mini Sınıf motor Motor Arızaları Motor Arızaları Nedenleri Motor Arızaları Ve Nedenleri Motor Arızası Motor Bakım Ve Onarımı Motor Ehliyeti motor hararet yaparsa ne olur Motor Karakteristikleri Motor Su Kaçağı Motor Teklemesi Çeşitleri Motor Teklemesi Nedenleri Motor Tipleri Ve Özellikleri motor üflemesi nedir motor yağ yakması motor yağı motor yağı değiştirme motor yağı seçimi Motordan Kaynaklanan Arızalar Motordan Ses Gelmesi Motoru İndirmek Motorun Çalışma Durummları motorun hararet yapmasının nedenleri Motorun Hararet Yapmasının Sebebi ve Çözümü motorun hararet yaptığı nasıl anlaşılır Motorun Su Kaçırması Motorun Zor Çalımasının Nedenleri mustang Nasıl daha az yakıt tüketiriz nereye Nissan Micra Fiyatı Nissan Qashqai Özellikleri nokian opel astra 2016 Opel Otomobil orjinal parça mı oto bilgi oto haber Oto haberleri oto show Otomobil Arızaları Ve Bakımı Otomobil Bilgileri Otomobil Ehliyeti otomobil fuarı Otomobil Haberleri Otomobil Haberleri 2014 otomobil hikayeleri otomobil hikayen Otomobil Lastikleri Otomobil Motorları otomobil sloganları Otomobil Tarihi Otomobil Teknik Bilgiler otomobil tutkusu Otomobilde Orijinal Parça mı Yan Sanayi Parça mı otomobilin ve sen Otomotiv Haberleri Otomotiv Yakıt Tüketimi özel plaka Özel Plaka fiyatı Özel Plaka nasıl Çıkartılır Özellikleri Parçaları periyodik bakım periyodik bakım nedir problem ve cozum S1 Fiyatı Sandero Donanımı Santrifüj Kuvvet seat leon serme kar zinciri sevgiliye araba hediye almak sevgiliye bmw almak sevgiliye hediye shelby Silindir Kapağı Su Kaçağı Silindir Sıralanışlarına Göre sizden gelenler soru cevap sosyal yaşamda arabaların önemi Su Kaçaklarının Nedenleri Supap Mekanizmalarına Göre Sürekli Değişken Transmisyon Sürekli Değişken Transmisyon Nedir şanzıman şanzıman arızası şanzıman bakımı şanzıman çeşitleri şanzıman nedir şanzıman yağı şarz lambası Şasi Nedir Şasi Ve Karoseri Tanıtımı Tarihsel Gelişi Taşıt Mekaniği Arızaları Taşıt Motorları Taşıt Motorlarının Temel Karakteristikleri Taşıt Şasisi Taşıtlar Ve Sosyal Yaşam Taşıtlarda Devrilme Ekseni Taşıtların Özelliklerine Göre Sınıflandırılması Taşıtların Sınıflandırılması Taşıtların Tarihsel Gelişimi Taşıttan Motorun İndirilmesi teknoloji test merkezi Tipleri Toyota Toyota Corolla Fiyatı Transmisyon Sistemi Transmisyon Sistemi Ve Parçaları Transmisyon Sisteminin Görevleri Turbo arızası tamir ücretleri Turbo Kontrolü Nasıl Yapılır Turbo Nasıl Çalışır Turbo Nedir Turbolu Araç Nasıl kullanılmalıdır Türkiyedeki Araba Pazarları tüyap kongre merkezi Uygun Lastik Seçimi Nasıl Yapılır Uzun Papuçlu Kampanalı Frenler ücreti Van Doorne Kayış Sistemi Vites Kutuları Vites Kutusu Vites Kutusu Çeşitleri Vites Kutusu Parçaları Vites Kutusunun Görevi Volkswagen W Motors Wolkswagen Cross Caddy Yağ Basıncı Kontrol Subabı Yağ Kaçırması yağ lambası ne zaman yanar yağ lambası neden yanar yağ lambası yanıp sönüyor Yakıt Ekonomisi Yakıt Sistemi Arızaları yakıt tasarrufu Yakıtın Yakıldığı Yere Göre yan sanayi parça mı Yeni Çıkan Otomobiller Yeni Dacia Duster Yeni Dacia Sandero Yeni Micra Tasarımı Yeni Model Clio Sport Tourer yeni modeller Yeni Nissan Micra yeni Opel Astra Yeni Qashqai Yeni Toyota Corolla yılın otomobili 2016 yılın otomobili ödülü Yük Zamanlarına Göre

 Sevgili arkadaşlar her geçen gün yakıt tüketimi artıyor ve buna bağlı olarak yakıta zamlar yapılıyor. Otomobilimizle nasıl daha az yakıt tüketiriz diye sorular kafamızda oluşuyor. Yakıttan nasıl tasarruf edilir şimdi bunu açıklayalım:

En büyük lastik üreticilerinden Michelin’in yolculuk sırasında yakıt tasarrufu sağlamak için sürücülere önerilerde bulunuyor. Sürdürülebilir bir çevre için daha temiz ve daha tasarruflu sürüş deneyimi yaratılması gerektiğine inanan Michelin, enerji tasarrufuyla ilgili ipuçlarını açıklıyor.

“Yeşil lastik” koseptinin öncülerinden Michelin, en büyük sorumluluğu yol güvenliği sağlamanın yanı sıra düşük yakıt tüketimi sağlayan lastikleriyle de sürdürülebilir çevre yaratma konusunda çalışıyor. Michelin daha temiz bir çevre ve daha düşük yakıt tüketimi sağlaması için önerileriyle sürücülerin yanında yer almaya devam ediyor. İşte Michelin’İn fark yaratan öneriler:

Mevsim şartlarına uygun lastik kullanın
Michelin sürücüleri kış mevsiminde kış lastiği; yaz mevsiminde ise yaz lastiği kullanılması gerektiği konusunda uyarıyor. Yaz mevsiminde kullanılan kış lastikleri yapısının uygun olamamasından dolayı performans kayıplarına neden olur. Bu kaybı dengelemek için de daha faza gaza basılması gerekir. Bu da daha fazla yakıt tüketimi olacaktır.

Ani hızlanmalar ya da yavaşlamalardan yakıt tüketimini artırır
Sürücüler yüksek devirlerden uzak durarak hızınıza uygun vitesle yolculuk ederse büyük ölçüde yakıt tasarrufu sağlar. “Yokuş aşağı inerken otomobilin vitesini boşa al, yakıt tasarrufu sağlarsın” gibi şehir efsanelerine can güvenliğini tehlikeye attığı gibi yakıt sarfiyatını da artırır.

Lastik hava basıncını yuvarlanma direncini etkiler
Lastik hava basıncı ekonomik araç kullanımını doğrudan etkiler. Hava basıncı düştükçe lastiğin yuvarlanma direnci artar. Ortaya çıkan enerji kaybının motor tarafından dengelenmesi daha fazla yakıt tüketimine neden olur. Eksik hava basıncı lastiklerde hızlı aşınmaya da yol açarak, lastik ömrünü yüzde 30’a varan oranda azaltır.

Kullanım ömrü tamamlanmış lastiklere dikkat!
Lastiklerinizin diş derinliği yasal limit olan 1.6 mm'nin altına düştüğünde, hareket esnasında yol tutuş ve performansında kayıplara yol açar. Bu durumda lastikten kaynaklanan performans kaybının giderilmesi için sürücüler daha fazla yakıt tüketir.

Alman lüks otomobil üreticisi Mercedes ülkemizde de en çok satan model serilerinden birisi olan C serisini güncelledi. Halen satılmakta olan W204 kasa C serisinin yerini alacak olan W205 kasa C serisi C180 2014 hayli iddialı tasarıma sahip. Daha basık hale gelen araç gövdesi ön taraftan başlayan agresifliğini aracın arka tarafına doğdu sürüklüyor. Çift LED li ön farlar klasik Mercedes ızgaraları ve logosu ön tampon hava girişleri ve sis farları ile mükemmel bir uyum sağlıyor. Araç yerini alacağa modele göre sürtünme katsayısını ve ağırlığını düşürmüş. 0.27 cd'lik sürtünme katsayısı ve 1485 kg'dan 1425 kg'a düşen boş ağırlığı ile yakıt tasarrufu konusunda iyileştirilmiş. 1.6 litrelik benzinli motor 156 beygir güç üretirken 250 nm tork değerine sahip. Araç bu motorla 0-100 hızlanmasını 8.5 saniyede tamamlarken ortalama 5.4 litre yakıt tüketim değerine sahip. Şehir içi 6.8 litre olan tüketim şehir dışında ise 4.6 litreye düşüyor. Arkadan itişli Mercedes C180 2014 6 ileri düz vites yada 7 ileri otomatik 7G-Tronic vites seçeneği ile satın alınabilecek. 

Yeni kasa Mercedes C180 satış fiyatı ise henüz belli değil. 








Alman otomobil üreticisi Volkswagen en çok satan ticari araçlarından birisi olan Caddy modelini güncelledi. Yeni Volkswagen Caddy 2014 Bluemotion Frankfurt Otomobil Fuarında araba severlerin karşısına çıktı. 1.6 litre TDI Bluemotion motor 102 beygir güç üretirken 250 nm tork değerine sahip. Alçaltılmış sürüş pozisyonu, Start/Stop özelliği, geliştirilmiş ECU ve sürtünmesi azaltılmış tekerlek sistemi ile yeni Volkswagen Caddy Bluemotion 2014 100 km de sadece 4.5 litre yakıt tüketmektedir. 60 litrelik depo kapasitesine sahip araç tam dolu depo ile 1300 km civarında yol alabilir. Kısa dingil mesafesi ile Yeni Caddy 2014 4 versiyonda üretilecektir. Kombi, panel van ve yolcu versiyonları olan Trendline ve Comfortline şeklinde satışta olacaktır. Ayrıca 2.0 litre 140 beygirlik 320 nm tork üreten motora sahip Caddy Sportline 2014 te satışta olacaktır.

VW CADDY

Caddy Trendline modelinin standart donanımları
 ESP Y
okuş yukarı kalkış yardımı
7 ileri DSG şanzıman (opsiyonel)
1.6 l TDI motor Sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları
Ön sis farları
Gündüz farları
Yükseklik ayarlı halojen farlar
CD-MP3 çalarlı Aux-in girişli radyo
6 hoparlör
Deri kaplı radyo kumandalı direksiyon
Servotronik direksiyon
Soğutma özellikli, kilitli ve aydınlatmalı torpido gözü
Yolcu ve bagaj bölümünde iç kaplama 2/3 parçalı, katlanabilir ve sökülebilir arka üçlü koltuk
Sağ kayar kapıda açılır cam
Kapaklı ve saklama gözlü orta konsol
Orta konsolda yolcu bölümü için üfleçler
Orta konsol arkası ve bagajda 12 Volt soket Y
eni dizayn farlar ve ön panjur


Caddy Comfortline da ek olarak sunulan donanımlar:
 Hız sabitleyici
Otomatik yanan farlar
Yağmur Sensörü
Gövde rengi tampon, kapı kolları ve yan aynalar
Otomatik kararan iç dikiz aynası
Karartılmış arka camlar
Alüminyum alaşımlı jant
Tavan rayları

Yeni Volkswagen Caddy 2014 Türkiye satış fiyatı 50 bin lira civarından başlayıp donanım paketine ve DSG şanzıman seçeneğine göre 70 bin liraya kadar çıkmaktadır.











Özel Plaka Nedir Ve Nasıl Çıkartılır ?
     Günümüz araçlarının plakalarına baktığımızda doğum tarihleri ya da baş harfler gibi simgeler dikkatimi çekti. Çoğu araçta özel plakalar kullanıldığını gördüm bende özel plaka nasıl çıkartırılır bunu araştırmak istedim.Özel plakaya sahip olmanın bir kaç adımı var bunlara şimdi deyinelim.Özel plakalar farklılık gösterebilir. Örneğin devletin kullandığı özel plakalar var bir de şahıs otomobillerinde kullanılan özel plakalar mevcut.
1. Özel plaka: üzerinde sahibinin adı soyadı ya da şirket ve kurum adı gibi simgeler taşıyan plakalar özel plaka diye adlandırılır ve bunların trafik tescil şubelerinden alınması gerekir.
Bu plakalar için her sene belirli bir vergi  ödenmelidir. Çok fazla tercih edilen bir plaka çeşidi değildir.

plaka
özel plaka
Bu tür özel plakaların ücretlerini hesaplamada aşağıdaki formül uygulanır.
Memur maaş katsayısı x 10.000 + KDV= Özel plaka ücreti
2. Özel plaka: il kodu ile başlayıp devamında iki yada üç harf bulunan ve en son rakamları da yine plaka sahibinin belirlediği plakalardır.
Örneğin: 34 GS 1905 gibi.

plaka
Özel Plaka Ücretleri
Bu plakalar da diğer özel plakalar olduğu gibi trafik tescil şubelerinden alınmaktadır. Normalde ayrı bir ücreti yoktur ancak genellikle bu işi yürüten müdürlükler Emniyet vakfı için bir miktar bağış talep edebiliyorlar. Fiyat talep edilen bağışa göre değişiyor. Bu miktar da talep edilen plakanın ne kadar özel olduğuna göre değişebilmektedir. 100 - 150 liradan 10 bin hatta 15 binlere kadar ulaşabilmektedir.
 Toplumumuzun özel plaka merakı:

Son zamanlarda insanımız arasında tuttuğu takımdan, oy verdiği siyasi partiye, çalıştığı kurumdan, üniversiteye kadar araçlarında bu işaretli görmek isteyenlerin sayısında artış görünmekte. Geçmişte bu plakalara öylesine sahip olanlarda plakasını satmak için yüklü miktarlarda paralar teklif edebiliyorlar.
Her gün trafiğe binlerce otomobil girdiğini düşünecek olursanız bu plakaların ender bulunduğunu ve bu kadar ilginin yanında ne kadar değerli olduklarını da değerlendirebilirsiniz. Size kalmış. Özellikle otomobil sayısının fazla olduğu İstanbul, İzmir, Ankara gibi yerlerde bu plakaları bulmak daha zor olduğu için plakalar da doğal olarak daha pahalı.
 Bu plakaların satışı bazı özel internet sayfaları üzerinden de yapılabiliyor. BJK üç harfli olduğu için daha nadir bulunuyor ve fiyat olarak en yüksek konumda olduğu görülüyor.
Diğer takımların ise plaka sayıları daha fazla olduğu için fiyatlar biraz düşük seyrediyor.
Özel plaka almak için neler yapmak gerekiyor?

Öncelikle sıfır araç alırken özel plaka çıkarabilmek ikinci el alırken alabileceğimizden daha basit. Önce trafik müşavirleri sizin hangi plakayı istediğinizi tespit edip sistemden kontrol ediyor ve trafik tescil şubesi ile bağlantıya geçiyor. İstediniz plakaya olan talep ve özelliğinin niteliğine göre sizden bir miktar bağış yapmanız isteniyor.

Dünyada özellikle Avrupa'da uzun yıllardır kullanılan ve Türkiye'de önemli bir gelecek vadeden LPG dönüşüm sistemleri ülkemizde kullanılmaya başladığından beri, hem araç sahiplerine ekonomik ve çevre dostu bir yakıt kullanılmasını sağlamış, hem de otomotiv piyasasında yeni bir işalanı daha açmıştır.
LPG ticari propan ve ticari bütanın genel adıdır. Petrol ve gaz endüstrisinde üretilen hidrokarbon ürünüdür.
LPG; Propan (C3H8) ve Bütan (C4H10)` nın belli oranlardaki karışımından oluşan ve Liquefied Petroleum Gases kelimelerinin başharfleri ile ifade edilen sıvılaştırılmış bir petrol gazıdır. Dünyadaki LPG üretiminin %61`i doğal gaz, %39`u ise rafineri üretiminden elde edilmektedir.

LPG Yakıtının Avantajları:
  •  Daha verimli yanma,
  •  Emme manifolduna tamamen buharlaşmışolarak girdiği için motor yağı seyrelmez ve yağın ömrü uzar,
  •  Yanma odasında daha az artık maddeler meydana gelir,
  • Sıvı yakıtın iyi buharlaşması nedeniyle, yoğunlaşan yakıtın silindir yüzeyindeki yağı yıkayıp, silindir ve segmanları yağsız bırakma problemi yoktur,
  •  Yangın anında yakıt tankının yangına (basınca) dayanma süresi diğerlerine göre daha yüksektir,
  • Gaz fazında hava ile daha iyi karışması sonucu iyi bir yanma gerçekleşir,
  •  Dizel ve benzin yakıtına göre egzoz emisyonu daha temizdir,
  • Motor daha az aşınmaktadır,
  • Yakıt pompası gerekmez
  •  Ekonomiktir.
LPG Yakıtın Dezavantajları:
  • Basınç altında sıvılaştırılarak depo edildiğinden dağıtım ve depolanması zordur,
  • Yakıt tankıiçin yer gereksinimi fazladır,
  • LPG’ nin doldurulması veya çalışma esnasında taşıt kokabilir
LPG yakıt dönüşüm sisteminin elemanları:

Sıvılaştırılmış petrol gazı kullanmak için kullanılan dönüşüm sisteminde bulunan ana elemanlar şunlardır.
1. LPG deposu
2. Multivalf (çoklu valf)
3. LPG selonoid valfi
4. Benzin selonoid valfi
5. LPG-Benzin yakıt seçme anahtarı
6. LPG buharlaştırıcı(regülatör, basınç düşürücü, vaporizer)
7. Karıştırıcı(mikser)
8. Gaz sızdırmaz multivalf koruyucu kapağı
9. LPG Dolum ucu
10. Gaz ayar vanası
11. İletim elemanları

araba motor resmi {featured}

Motor Tipleri Ve Özellikleri

Aşağıda motor tiplerinin sıralanışını ve detaylı açıklamalarını sizinle paylaştık. Yakıtın yakıldığı yere göre, Silindir Sıralanışlarına Göre,Supap Mekanizmalarına Göre, Zamanlarına Göre, Çevrimlerine Göre, Yaktığı Yakıtlara Göre, Soğutma Sistemlerine Göre motor tiplerini sıraladık.

Bilgi:Motor arızaları, sigorta işlemleri, hasar işlemleri, araç muayenesi vb.  konularda  USTAYA SOR! bölümümüzden yada konu altı yorumlardan sorularınızı iletebilirsiniz. En kısa zamanda dönüş yapılacaktır.

1.Yakıtın Yakıldığı Yere Göre
Motor, ısıenerjisini mekanik enerjiye dönüştüren makinelerdir. Isı enerjisinin oluşmasına göre, motorların çalışma prensipleri de değişir. Mekanik enerjinin meydana gelmesi için gerek1i olan ısı enerjisi, çeşitli yakıtlardan veya motor silindirlerinin dışında, içinde üretilebilir. Buna göre motorlar, dıştan yanmalı ve içten yanmalı olarak sınıflandırılır.

Dıştan YanmalıMotorlar
Yakıtın silindirlerin dışarıda bir yerde yakılması ile üretilen ısıenerjisini mekanik  enerjiye dönüştüren makinelere dıştan yanmalı motor denir. Bu motorlarda yakıt, silindirlerin dışında başka bir yerde yakılır ve üretilen ısıenerjisi ile su buharı elde edilir. Su buharı kapalı bir yerde depo edilerek basıncı yükseltirlir. Basıncı yükselen buharı silindire gönderilerek piston hareket ettirilir ve krank mili döndürülür

İçten YanmalıMotorlar
Dıştan yanmalı motorların aksine, yakıtı doğrudan doğruya silindirler içersinde yakan ve üretilen ısı enerjisini piston biyel mekanizması ile krank miline ileten motorlara içten yanmalı motor denir.

2.Silindir Sayısına Göre
Silindir sayılarına göre motorlar, tek silindirli ve çok silindirli olurlar. Tek silindirli motorlar yatık ve dik düzlemlerde çalışacak şekilde yapılılar. Çok silindirli motorlar, 2–3–4– 6–8–12–16 silindirli motorlardır.Genellikle otomobillerde 4–6–8 silindirli motorlar kullanılır. Bazı yapımcı firmalar bunun dışında 2–3–4–6–7–8–12 silindirli motorlarda yapmışlardır.

3.Silindir Sıralanışlarına Göre

Sıra Tipi
Bu motorlarda, silindirlerin hepsi aynı düzlemde ve aynı eksen doğrultusunda dikey olarak sıralanmışlardır. Bazı fabrikalar, sıra motorları, eğik olarak da yapmaktadırlar. Bunun amacı, araçtaki motor bölmesini küçültmek, ayrıca ön tarafın fazla yüksek olmasını engellemektir.

V Tipi Motorlar
Silindirleri iki sıra halinde ve iki eğik düzlem üzerinde bulunan motorlara V tipi motor denir. V tipi motorların açıları 60° veya 90° olarak yapılır. Sıra tipi ile karşılaştırıldığında silindir sayısı arttırılsa bile V tipi motorun boyutları fazla artmaz. Daha az miktarda krank mili ana yatağına sahip olduğundan motordaki sürtünme kayıplarıdaha azdır.

Boksör Tipi Motorlar
Bu motorlar, silindirleri karşılıklı yatay bir düzlem üzerinde ve ararında 180°’lik açı ile birleşmiş motorlardır. Bu motorların parça sayıları diğer motorlara göre daha az olmaktadır. Kam milleri üzerindeki kamlar karşılıklı supapları açar. Bu tip motorların titreşim seviyeleri diğer motorlara göre daha düşüktür.

Yıldız Tipi Motorlar
Bir merkez etrafında yıldız şeklinde dizilmişledir. Bütün biyel başlarıortak bir biyel muylusuna bağlanmıştır

W Tipi Motorlar
Yüksek silindir sayısına sahip bir motor üretmek amacıyla V ve VR motor tasarımlarının özellikleri birleştirilerek W motor tasarımıelde edilmiştir. W motora önden bakıldığında silindir düzeni çift V şeklinde görülmektedir. Sol ve sağsilindir sıralarındaki V’ leri birleştirdiğinizde bir W elde edebilirsiniz.“W motor” ismi buradan esinlenilmiştir

4.Supap Mekanizmalarına Göre
Supapların, görevi karşımın silindirlere alınmasını ve yanmış gazların dışarı atılmasını sağlamaktır. Ayrıca sıkıştırma ve işzamanlarında sızdırmazlığı temin ederek kompresyon kaçağını önlerler. Bir motorun her silindirinde emme ve egzoz olmak üzere en az iki supap bulunur. Supapların, silindir kapağında ve blok üzerinde bulunmalarına göre supap mekanizmaları çeşitli isimler alırlar.

L Tipi Supap Mekanizması
L tipi supap mekanizması olan motorlarda supaplar yanma odası ve silindirlere ters dönmüş L harfi gibidir. Bu tip supap mekanizması şekli bütün supapların bir tek kam mili ile çalıştırılmasını mümkün kılar. Emme ve egzoz supapları sıra tipi motorlarda silindir bloğunun bir tarafına silindirlere paralel bir şekilde V8 motorlarında ise silindir bloğunun her iki iç tarafına yan yana iki sıra halinde dizilmişlerdir. Günümüzdeki motorlarda bu tip supap mekanizması kullanılmamaktadır

İ Tipi Supap Mekanizması
Üstten supaplıda denilen, İtipi supap sistemi olan motorlarda emme ve egzoz supapları silindir kapağının üzerindedir. Supap başları silindirin içine gelecek şekilde sıra halinde dizilmişlerdir. Bu motorlarda yanma odaları istenildiği kadar küçültülebildiği için sıkıştırma oranlarında artışsağlanmıştır.

Günümüzde üretilen motorların çoğunda supap itme çubuğu ve külbütör mekanizması kaldırılmıştır. Kam mili hareketi doğrudan supap sapına iletilmektedir. Sistemde supaplar silindir kapağı ile beraber sökülüp takıldıkları için supap ayarı çok kolay ve çabuk yapılabilmektedir

T Tipi Supap Mekanizması
İlk zamanlar çok kullanılan bu sistem verimin düşüklüğü ve yüksek sıkıştırma oranına elverişli olmayışı nedeni ile bugün hiç kullanılmamaktadı

F Tipi Supap Mekanizması
Bu tip supap sistemi L ve İtiplerinin birleşmesinden oluşur. F tipi motorlarda emme supapları İ tipine göre egzoz supapları L tipine göre çalışırlar. Yani emme supapları silindir kapağında egzoz supapları silindir bloğunda bulunur. Her iki supap üst kartere yataklandırılmış olan kam milinden hareketini alırlar. Egzoz supapları doğrudan doğruya itecekten hareket aldığı halde emme supapları supap iteceği itme çubuğu ve külbütör manivelası vasıtası ile kapanır. Günümüzdeki motorlarda bu tip supap mekanizması bulunmamaktadır

5.Zamanlarına Göre

Dört ZamanlıMotorlar
Emme, sıkıştırma işve egzoz zamanlarının krank milinin 720 derece dönmesiyle meydana geldiği motorlardır. Bir zaman pistonun Ü.Ö.N dan A.Ö.N ya veya A.Ö.N dan Ü.Ö.N ya hareketiyle meydana gelir.

İki ZamanlıMotorlar
Bir çevrimin (emme-sıkıştırma-işegzoz) krank milinin 360 derece dönmesiyle meydana geldiği motorlardır. Bu motorlarda pistonun Ü.Ö.N dan A.Ö.N ya hareketinde işve egzoz zamanları, A.Ö.N dan Ü.Ö.N ya hareketinde ise emme ve sıkıştırma zamanları meydana gelir.

6.Çevrimlerine Göre
1. Otto çevrimi
2. Dizel çevrimi
3. Stirling çevrimi

7.Yaktığı Yakıtlara Göre
Otto çevrimine göre çalışan içten yanmalı motorlarda, yakıt olarak benzin kullanılır. Dizel çevrimine göre çalışan içten yanmalı motorlarda, yakıt olarak motorin kullanılır. Günümüzdeki bazı otomobillerde özel yakıt devresi sistemleri sayesinde yakıt olarak LPG, doğal gaz ve hidrojen gazı kullanılabilmektedir.

8.Soğutma Sistemlerine Göre
Sıvı ile soğutmalı motorlar: Yanma sonucunda silindirlerde oluşan ısının dışarı atılması için silindir blok ve kapağında soğutma sıvısı dolaşan motorlardır

Hava ile soğutmalı motorlar: Bu motorlarda ise yanma odasında oluşan ısıs ilindir bloğuna yönlendirilen havanın akımı sayesinde atmosfere atılır

Araç motorları hakkında daha fazla bilgi için aşağıda ki yazılarımıza da göz atabilirsiniz.

Motor Üflemesi Ve Motor Yağ Yakması Nedir?
Motorun Teklemesinin Nedenleri?
Motorun Hararet Yapmasının Nedenleri Ve Çözümü
Motor Arızaları Nedenleri?

Sitemizde daha önce motor arızalarını ve nedenlerini sizinle paylaşmıştık. Bu yazmızda ise farklı motor arızalarını siiznle paylaşmaya karar verdik. Bir otomobili uzun süre çalıştırmadığımızda ne gibi arızalar meydana gelir ,yağ basıncı subabının yağ kaçırmasının nedeni, yakıt sistemindeki arızayı bulmak için ne yapılmalı tüm bu soruların cevabını yazımızın devamında bulabilirsiniz..

Otomobil uzun süre çalışmadığında motorun zor çalışmasına yol açan nedenler:

1- Yakıt içinde bulunması lazım gelen uçuculuk derecesi yüksek maddeler beklemekle azalmış olacağından, ilk harekette tutulmayı sağlayacak karışımı meydana gelmemektedir, depoya taze benzin konur.
2- Akü boşalmıştır.
3- Motorun muhtelif parçaları paslanmış olabileceğinden sürtünme kuvveti çoğalmıştır ve marş motoru yeter hızda motoru çevirememektedir, motor revizyon edilmelidir.
4- Piston muhtemelen yağın mumlaşmasıyla sıkışmıştır.
5- Supaplar; kayıtları içinde mumlaşma sebebiyle açık vaziyette sıkışmıştır. Benzinle ısıtılarak çalışır duruma getirilir.
6- Motorun çalışmasında önemi büyük, küçük bir parça yağ filminin mumlaşması yahut bulunduğu yerde paslanması sebebiyle sıkışmış olabilir. Şamandıra iğnesi, platin gibi...
7- Burada adı geçen arızaların bir çoğu, sıcak, rutubetli, mutedil ve tuzlu sular yanında vuku bulur

Yağ basıncı kontrol subabının yağ kaçırmasının başlıca nedenleri :

1- Basınç kontrol supabının basınç ayarı düşüktür. (Yağ pompası üzerinde).
2- Basınç kontrol supabının yayı zayıflamış yahut kırılmıştır.
3- Supap yuvası aşınmış yahut eğilmiştir.
4- Plancır tip supabın yüzleri aşınmıştır.
5- Plancır tip supap açık olarak sıkışmıştır.
6- Bilya tip supap bozulmuştur.
7- Pompanın tahliye borusu yahut kanalında kaçak vardır



Motorda Su Kaçaklarının Nedenleri

Motorda Su Kaçaklarının Nedenleri:Otombil motorlarının arızalarından olan motor su kaçaklarının belli başlı nedenleri vardır. Bu kaçakların önlemini bir an önce almazsak farklı arızalara neden olabilir ve sürücüye maddi yönden çok fazla zararları dokunabilir. Su kaçaklarının farklı çeşitleri vardır. Silindir kapağında ki su kaçağı, silindir gövdesinden sızan su kaçağı, silindir kapak contası aşınmış olabilir ve su kaçağına yol açabilir, devirdaim pompasından kaçak su ve hortumların zarar görmesinden ve aşınmasından kaynaklanan su kaçakları motor üzerindeki başlıca su kaçağı yerlerindendir.Şimdi bu su kaçaklarının nedenlerini detaylı bir şekilde inceleyelim...

Motorda Su Kaçaklarının Nedenleri

Motorda Su kaçaklarının Nedenleriyle ilgili genel bilgi amaçlı yazımıza aşağıda ki bağlantıdan ulaşabilirsiniz.


 Silindir kapağında ki su kaçağının nedeni:
1- Kapak saplamaları gevşektir.
2- Saplamaların paslı, kirli olması, kapağın sıkılmasına mani olmaktadır.
3- Kapak yüzünün düzgün olmaması, contanın iyi sıkılmamasına sebep olmaktadır.
4- Motorda suyun donması yahut aşırı ısınması kapağı çatlatmıştır.
5- Üstten supaplı motorlarda muhtemelen egzoz supabı yuvası çatlamış, su silindire ve kartere sızmaktadır.
Silindir gövdesinde su kaçağı:
1- Silindir blokunda saplama yüzleri kapağın sıkılmasına mani olacak şekilde arızalı veya kirlidir.
2- Blok yüzü contanın düzgün sıkışmasına mani olacak şekilde eğilmiştir.
3- Motorda suyun donmasından ve aşırı ısınmasından silindir bloku çatlamıştır.
4- L tipi motorlarda egzoz supap yuvası çatlamış olduğundan silindire ve kartere su sızmaktadır.
5- Silindir kapak cıvatası çok uzun olduğundun silindir bloku çatlamıştır.
6- Silindir su gömleği üzerindeki genleşme veya boru tapaları sızdırmaktadır.
Silindir kapak contasında su kaçağı:
1- Conta kirlenmiş, yıpranmış yahut kırılmıştır.
2- Silindir kapak cıvatalarının gevşek olması sebebiyle kapak contası gevşektir.
3- Kapakla silindir bloku arasında contasının sıkılmasına mani bir sebep vardır.
Su devridaim pompasında su kaçağı:
1- Pompa gevşektir.
2- Kapak contası bozuktur.
3- Pompanın hortumlara olan irtibatı iyi değildir.
4- Pompa gövdesi eğilmiş, bağlantı üzeri kirlenmiştir,
5- Conta yıpranmıştır.
6- Pompa keçesi yanlış takılmıştır.
7- Pompa mili eğilmiştir.

8- Pompanın yatak burçları yahut milin yatak yerleri aşınmıştır. 
Radyatörde su kaçağı:

1- Donma yahut paslanma radyatörün kaçırmasına sebep olmuştur.
2- Radyatör araca gerektiği şekilde bağlanmadığı için delinmiştir.
3- Vantilatör radyatöre vurmaktadır.
4- Boşaltma tapası veya musluk kaçırıyor.
5- Radyatör üst bölmesindeki yön verme plakası çok eğilmiş olduğundan suyu taşırma borusundan dışarı akıtmaktadır.
Hortumlarda su kaçağı :
1- Hortum kelepçeleri gevşektir.
2- Hortumlar yerlerine iyi geçirilmemiştir.
3- Hortum boydan boya çürümüştür.


    motor görsel {featured}

Motorun Teklemesinin Çeşitli Nedenleri

Otomobilinizin motoru zor çalışıyorsa farklı nedenleri olabilir. Bu nedenler dikkate alınmadığında maddi yönden otomobil kullanıcılarını sıkıntıya sokabilir. Aşağıda bu motor teklemesinin nedenlerini ve motorun oğukken ya da sıcakken zor çalışmasının nedenlerini açıklayacağız.

Bilgi:Motor arızaları, sigorta işlemleri, hasar işlemleri, araç muayenesi vb.  konularda  USTAYA SOR! bölümümüzden yada konu altı yorumlardan sorularınızı iletebilirsiniz. En kısa zamanda dönüş yapılacaktır.

Motor Teklemesinin Nedenleri:

1- Motor üzerindeki bujiler sıcaktır. Daha soğuk tipteki bir bujiyle değiştirilir. Ancak normal bir bujinin ısı yalıtkanlığı ve fena bir buji contayı sebebiyle de çok ısınabileceğini akıldan çıkarmamak gerekir.
2- Platin aralıkları çok açıktır.
3- Platin kolları eğilmiş veya sıkışmıştır.
4- Platin yayı gerilimi zayıflamıştır.
5- Supaplar sıkışmıştır.
6- Supap yayları supapları kapamayacak kadar zayıflamıştır, yahut kırılmıştır.
7- Ara sıra karbüratöre gelen yakıt miktarı azalıp çoğaldığı için karışım zaman zaman yanmayacak kadar fakirleşmektedir.
8- Yakıt donanımında kısmi (motoru tamamen durdurmayacak kadar) buhar tamponu meydana gelmiştir.
9- Ateşleme kıvılcımı zayıftır.
10- Egzoz manifoldu kurumla tıkanmıştır.
11- Egzoz manifoldunda, susturucuda ve egzoz borusunda gaz çıkışını güçleştiren bir tıkanıklık vardır.
12- Ateşleme zaman ayan bozuktur.
13- Distribütörde ağırlıklı avans iyi çalışmıyor.
14- Emme manifoldu ısıtıcısı kapalı olarak sıkışmıştır.
15- Karbüratör hava filtresi kirlidir.
16- Jikle kelebeği tam olarak açılmıyor.
17- Gaz kelebeği, mili üzerinde gevşemiştir.
18- Yakıt pompasının çalışması yetersizdir.
19- Silindirlerde kızgın noktalar erken ateşlemeye sebep olmaktadır.
20- Supap zaman ayarı bozuktur.

Motor sıcakken zor çalışıyorsa;

Motor sıcak olduğu zaman güç çalışıyorsa, umumiyetle arıza sebebi yakıt sisteminin boğulmaya sebep olmasından ileri gelir. Seyrek de olsa ateşleme bobini bazı hallerde ısındığı zaman ateşlemenin bozulmasına sebep olabilir.

Motor soğukken zor çalışıyorsa;

1- Jikle kelebeği iyice kapanmıyor, jikle ayarı yapılır.
2- Benzin içinde gaz yağı, su vardır. Yahut depoda buzlanma vardır.
3- Yakıt pompası filtresinde buzlanma vardır, sıcak suyla eritilir.
4- Yakıt borularında buzlanma vardır.
5-Marş motoru yavaş çeviriyor;
a) Sıfırın altındaki sıcaklıklarda motor yağı çok kalınlaşmıştır,
b-)Akü zayıftır. Fazla soğuk havalarda akünün zayıflığı iyice kendini gösterir.
6- Uzak bir ihtimal de olsa su pompası içindeki suyun donmasıyla pompa rotoru sıkışabileceğinden gergin bulunan kayış motorun dönüşünü geciktirmektedir.

Buhar Tamponu:


Benzinin depodan karbüratörde, fıskiyeye gelinceye kadar, geçtiği yerlerde, buharlaşmasıyla boşlukların yahut kabarcıkların meydana gelmesi halidir. Yakıt pompasının, boruların ve karbüratörün fazla ısınmasıyla benzin içeride buharlaşarak boşluklar meydana getirecektir. Benzin uçuculuğunun çok olması, buhar tamponunun çoğalmasına sebep olur. Ayrıca, hava sıcaklığının yüksek olması, otomobili fazla yük altında kullanmak, soğutma donanımının arızalı oluşu ve yükseklerde hava basıncının azalması buhar tamponunu arttıran sebeplerdendir.
Buhar tamponu aşırı değilse, motorun teklemesine ve sıcak olduğu zaman güç çalışmasına sebep olacaktır. Aşırı buhar tamponu; çalışmakta olan motoru durduracağı gibi, buhar tamponunun meydana geldiği kısım soğutularak içerdeki buhar yoğunlaştırılmadıkça motoru tekrar çalıştırılamayacak duruma da sokabilir.

Yakıt Kaynaması:

Yakıtın karbüratör içinde ısınarak kaynaması haline yakıt kaynaması denir. Bu olay buhar tamponunun karbüratördeki başlangıcıdır. Karışımın fakir veya zengin olmasına sebep olur.
Karışım fakir olduğunda motor gücünden kaybeder. Zengin olduğu zaman ise motora ilk hareketi vermek zorlaşır. Bazı karbüratörlere; bu muhtemel arızayı önlemek için buhar boşaltma supapı (anti-perköletör) denilen bir tertibat ilave edilmiştir. Gaz kelebeği bağlantılarıyla irtibatı olan bu tertibat, gaz kelebeği kapalı bulunduğu zaman açılarak, kaynama basıncının açık havaya kaçmasını sağlamaktadır.

Buhar boşalma supapı, öyle ayarlanmalıdır ki; gaz kelebeği kapalı iken açık bulunmak suretiyle karbüratördeki yakıt seviyesini muhafaza etsin ve gaz kelebeği açıldığı zaman kapansın.

Şayet buhar boşaltma supapı, gaz kelebeği kapalı iken çalışmayacak olursa, motor dururken, buhar basıncı karbüratörden yakıtı emme manifolduna taşırarak motorun boğulmasına sebep olmak suretiyle ilk hareketi güçleştirebilir.


İstediğiniz bilgiyi bulamadıysanız aşağıdaki yazılarımıza da göz atabilirsiniz.



Turbolu Araba Nasıl Kullanılır?

Marşa Basıldığında Motor Çalışmıyorsa Ne Yapılır?

Motor Arızaları Hakkında Bilgiler

Ateşleme Sistemi Arızaları Nelerdir?


Motor Arızaları Nedenleri?

Otomobil motorlarının arızalarını sizin için biraraya getirdik.Aşağıda önemli motor arızalarını ve bu arızaların nedenlerini detaylı olarak açıkladık. Sürücülerin muhakkak bilmesi gereken bilgiler için yazımızın devamını okuyun.
Motor Düzgün Çalışmıyor İse;
- Yakıt filtresi tıkalı olabilir.
- Enjeksiyon pompasında veya herhangi bir yerde hava vardır.
- Yakıt bağlantı rekorlarında gevşeklik olabilir.

Egsozdan Siyah-Mavi  Duman Çıkmasının Nedenleri:
- Yağ fazla olabilir.
- Enjektörlerin biri veya birkaçı çalışmıyor.
- Fazla yakıt püskürtülüyor.Püskürtme ayarları bozuk.
- Kompresyon ayarları bozulmuş olabilir.
- Hava girişi tıkalı olabilir.
- Yakıtın kalitesi bozuk olabilir.
- Segmanlar sıkı olabilir.
- Gömlekler aşınmış olabilir.

 Yağ Basıncının Düşük Olmasının Nedenleri:
 - Yağ eksiktir.
- Ana yataklar veya biyel kol yatakları tıkalı olabilir.
- Yağ filtresi tıkanmıştır.
- Yağ pompa dişlisi aşınmıştır.
- Gevşek bir basınç ayar subap yayı olabilir.
- Çok ince yağ konulmuştur.
- Yağ basınç göstergesi bozulmuştur.

 Yağ Basıncının Yüksek Olmasının Nedenleri:
 - Sıkışmış bir basınç ayar subap yayı olabilir.
- Yağ fazla kalındır.
- Yağ boruları tıkanmış olabilir.

Motor Isınıyor Ve Tekleme Yapıyosa :
 -Soğutma yetersiz,kanallar tıkanmış.
- Enjektörler arızalı olabilir.
- V kayışı kopmuş.
- Aşırı püskürtme var.

 Motor Çalışmıyorsa Nedeni:
 - Yakıt bitmiştir.
- Stop çekili kalmış olabilir.
- Yakıt filtresi veya pompası tıkalı olabilir.
- Akü bozuk veya şarjsızdır.

 Motor Çalışmakta Zorluk Çekiyorsa Ve Zor Çalışıyorsa:
 - Akü şarj istiyor veya bozulmak üzeredir.
- Akü kutup başları oksit yapmış veya gevşek olabilir.
- Yakıt yeterince gelmiyor.
- Motor yağı çok kalın veya soğuktan kalınlaşmış olabilir.
- Stop yarım çekili halde olabilir.


İstediğiniz bilgiyi bulamadıysanız aşağıdaki yazılarımıza da göz atabilirsiniz.

Marşa Basıldığında Motor Çalışmıyorsa Ne Yapılır?

Motorun Teklemesinin Nedenleri?

Ateşleme Sistemi Arızaları Nelerdir?

en az yakan otomobiller {featured}

Sürücülerin yakıta sürekli zam gelmesinden yakınıyor. Bu durumda otomobil alırken en az yakıt tüketen otomobiller büyük ilgi görmeye başladı. İşte sizin için hazırlamış olduğumuz düşük yakıt tüketen otomobilleri bir araya getirdik .Sınıfına göre az yakıt sarfiyatı sağlayan araçların listesi aşağıda detaylı olarak listelendi..

Ülkemizde yakıta sürekli zam gelmesinden dolayı araç kullanıcıları tercihlerini düşük yakıt yakan otomobillerden yana kullanıyor. Yıllık yakıta verilen paralar hesaplandığında ortaya korkunç rakamlar çıkmakta. Zenginlerin tercih ettiği lüks oto sınıfında bile düşük yakıt sarfiyatı sağlayan araçlar ilgi görüyor.

Mini sınıf en az yakan otomobiller listesi:

1-Smart Fortwo 0.8
Şehir içi 3.41t, Şehir dışı 3.21t, Karma: 3.31t - Yakıt Cinsi: Dizel Tüm modellerin birincisi fortwo, mini sınıfının da birincisi.

2-C1-1071.4HDi
Tüketim: Ş.içi 5.31t, Ş.dışı 3.41t,
Karma: 4.1 lt - Yakıt Cinsi: Dizel Minik olmanın avantajıyla ikizler bu sınıfta da ikinci sıradalar.

3-Citroen C2 1.4 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.31t, Ş.dışı 3.71t, Karma: 4.31t - Yakıt Cinsi: Dizel Bir diğer PSA modeli C2 de sıralamadaki yerini koruyor.

4-Kia Picanto 1.1 CRDI
Tüketim: Ş.içi 5.41t, Ş.dışı 3.8lt, Karma: 4.4(t- Yakıt Cinsi: Dizel Mini sınıftaki sıralamaya Kia’nın başarılı miniği Picanto da giriyor.

5-CitroenCl 1.0
Tüketim: Ş.içi 5.51t, Ş.dışı 4.llt, Karma: 4.61t - Yakıt Cinsi: Benzin PSA modelleri ilk 5 sıralamasına neredeyse kimseyi almayacaklar.

Küçük sınıf en az yakan otomobiller listesi:

1-Ford Fiesta 1.4 TDCİ
Tüketim: Şehir içi 5.5lt, Şehir dışı 3.61t, Karma: 4.3lt- Yakıt Cinsi: Dizel
Tüm otomobiller arasındaki en tutumlu ilk beş Listesinin dördüncüsü olan Fiesta, küçük sınıfın Liderliğini yürütüyor. Türkiye’de en çok tercih edilen filo araçlarının başında gelen
Fiesta, sorunsuzluğu sayesinde ikinci elde küçük sınıfın en değerli modeli olmayı başarıyor.

2-Peugeot 206 1.4 HDI
Tüketim: Şehir içi 5.3lt, Şehir dışı 3.7 lt, Karma: 4.3 lt - Yakıt Cinsi: Dizel Sınıfının en çok satan otomobili olarak tarihe geçen 206, aynı motor paylaştığı Ford Fiesta’dan sonra bu sınıfta ikinciliği yakalıyor. Ortalama tüketim değeri Fiesta ile aynı olmasına karşılık şehir içi tüketimindeki küçük farkla ikinci sırayı alıyor.

3-Mitsubishi CoIt 1.5 DI-D
Tüketim: Şehir içi 5.9lt, Şehir dışı 3.7lt, Karma: 4.3 lt - Yakıt Cinsi: Dizel Küçük sınıfta tüketim sıralamasına üçüncü sıradan giren otomobil bir Japon, ancak aracın yakıtla ilintili olan motoru yine Avrupa’dan; Mercedes’ten alınan 3 silindirli motor, yakıt tüketimi sıralamasında Mitsubishi’ye küçük sınıfta bir üçüncülük kazandırıyor.

4-Ford Fiesta 1,6 TDCi 5 Citroen C3 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.2 lt, Ş.dışı 3.9 lt, Karma: 4.4Lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Ford-PSA ortaklığının ortak motoru ve yine Fiesta şehir içi tüketimiyle ortağının önüne geçip dördüncülüğü almış durumda.

5-Citroen C3 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.71t, Ş.dışı 3.7 lt, Karma: 4.4 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
PSA modelleri HDI motorlar sayesinde her segmentin ilk beşine ağırlığını koyuyor. 1.4 HDI’dan sonra 1.6 motor da zirveye oynuyor.

En az yakan orta sınıf otomobiller listesi:

1-Honda Civic 1.4 1-DSi Hibrit
Tüketim: Şehir içi 5.2 lt, Şehir dışı 4.3 lt, Karma: 4.6 lt - Yakıt Cinsi: Hibrit Türkiye’de satılan tek hibrit motorlu model olan Civic, haklı olarak kendi sınıfının en başarılı tüketim performansını yakalıyor. Çok sayıda dizel motorlu otomobilin yer aldığı kompakt sınıfta benzinli motora sahip bir otomobilin en iyi tüketim değerine sahip olması, yalnızca hibrit sistemiyle mümkün olabilirdi; bunu da Civic başarıyor.

2-Renault Megane 1.5 dCi
Tüketim: Şehir içi 5.7 lt, Şehir dışı 4.1 lt, Karma: 4.6 lt - Yakıt Cinsi: Dizel Türkiye’nin en çok satan kompakt otomobili Megane, tüketim sıralamasında da dizel motoruyla ikinci sırayı kapmış durumda. Çok satmasındaki etkenlerden biri de zaten bu 80hp’lik başarılı
dizel motoru.

3-Hyundai i30 1.6 CRDi
Tüketim: Şehir içi 5.7 lt, Şehir dışı 4.1 lt, Karma: 4.7 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Bu sıralamada güç sonuca etki eden bir faktör olsaydı, Hyundai’nin yeni kompakt hatchbacki i30 kesinlikle ilk sıraya otururdu. Çünkü 115 hp güç, rakiplerine fark atmaya yetecek bir değer.

4-Citroen C4 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.9 lt, Ş.dışı 4.1 lt, Karma: 4.7 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
PSA modelleri ilk sırayı kapamasa da yine kompakt sınıfta da sıralamaya giriyorlar.

5-Peugeot 307 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 4.2Lt, Ş.dışı 6 lt, Karma: 4.8lt . Yakıt Cinsi: Dizel
Kuzeni C4 ile aynı motoru paylaşmasına rağmen 307, küçük bir farkla beşinci sırada.


Üst sınıf en az yakan otomobiller:

1 Volvo S40 1.6 D
Tüketim: Şehir içi 6.2 lt, Şehir dışı 4.2 lt, Karma: 4.9lt - Yakıt Cinsi: Dizel
PSA-Ford ortak yapımı motor, bu kez de orta sınıfın en az tüketenler listesini ele geçirmiş görünüyor. Ford bünyesindeki Volvo, son iki yıldır gösterdiği satış başarısındaki en önemli faktör olan 1.6 dizel motorunu bu ortaklıktan alıyor. Diğer markalardaki motorla aynı olmasına karşın S40’ın birinciliği alması, Volvo’nun mühendislik başarısı.

2 Peugeot 407 1.6 HDI
Tüketim: Şehir içi 6.8 lt, Şehir dışı 4.4 lt, Karma: 5.3 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
PSA-Ford ortak yapımı motoru bu kez de Peugeot’da, 407 modelin de görüyoruz. Kuzeni C5’e göre küçük bir farkla öne çıkan 407 1.6 HDI, Türkiye’de yapılan “Bir depoyla İstanbul-Antalya-İstanbul denemesi”nde tüketim rekoru kırdı.

3 Citroen C5 1.6 HDI
Tüketim: Şehir ici 6,8 lt, Şehir dışı 4.5 lt, Karma: 5.4 lt Yakıt Cinsi: Dizel
Aynı motor bu kez P54 Grubunun bir başka markası olan Citroen’ orta sınıf temsilcisi C5’e üçüncülük kazandırıyor. Bu motor, tıpkı Volvo’da olduğu gibi geçmişte pek ilgi göremeyen Citroen’e önemli satış başarısı getirdi.

4 T. Avensis 2.0 D-4D
Tüketim: Ş.içi 7.1 lt, Ş.dışı 4.6lt, Karma: 5.5lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Toyota Avensis, 2 litrelik motoruyla orta sınıf tüketim sıralamasında dördüncü oldu.

5 Ren. Laguna 1.9 dCi
Tüketim: Ş.içi 7.2Lt, Ş.dışı 4.6Lt, Karma: 5.5Lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Bir diğer Fransız modeli Renault Laguna’da ilk beş sıralamasında

En az yakan otomobiller:

1 BMW 520D
Tüketim: Şehir içi 7.7 lt, Şehir dışı 4.6 lt, Karma: 5.6 lt - Yakıt Cinsi: Dizel Alman üretici BMW, yalnızca prestijli bir otomobil markası olarak kalmaktan yana görünmüyor. Bavyera aslanı, üst sınıfın en başarılı yakıt performansına sahip 5-Serisi ile sadece duygulara değil, mantığa da hitap ediyor.

2 Skoda SuperB 1.9 TDI
Tüketim: Şehir içi 7.7lt, Şehir dışı 4.61t, Karma: 5.71t - Yakıt Cinsi: Dizel Donanım ve konforuyla üst sınıfa girmeye hak kazanan Skoda Suberb, fazla bir satış performansı gösteremese de dizel motoru sayesinde markayı bu sınıfta temsil etmeyi başarıyor.

3 Mercedes – Benz E220 CDI
Tüketim: Şehir içi 8.6lt, Şehir dışı 5.0 lt Karma: 6.3 1t - Yakıt Cinsi: Dizel
Sınıfının satış lideri Mercedes E-Serisi, bu başarısını Türkiye’de ağırlıklı bu motoruna borçlu. Patronlar, E-Serisi için ödedikleri yüksek tutarı yakıtla telafi etmeye çalışıyor olabilirler.

4 Saab 9-5 1.9 TID
Tüketim: Ş.içi 8.6lt, Ş.dışı 6.41t, Karma: 6.41t - Yakıt Cinsi: Dizel GM-Fiat ortak üretimi olan dizel motor, Saab için ilk beşe girme başarısı getiriyor.

5 Audi A6 2.0 TDI
Tüketim: Ş.içi 8.81t, Ş.dışı 5.0 lt, Karma: 6.4 1t - Yakıt Cinsi: Dizel İki alman rakibini bu sınıfta A6 ile zorlayan Audi’nin bu başarısının ardında TDI motor var.

Ez az yakan lüks otomobiller

1 BMW 730D
Tüketim: Şehir içi 11 .3lt, Şehir dışı 6.4lt, Karma: 8.2lt - Yakıt Cinsi: Dizel
BMW, üst sınıfta olduğu gibi lüks sınıfta da liderliği ele almış durumda. 7-Serisi gibi devasa sedanı, 100km’lik mesafede 8.2 litrelik bir yakıt tüketerek götüren bu motora şapka çıkarmak bile az gelir.

2 Mercedes-Benz S320 CDI
Tüketim: Şehir içi 11 .61t, Şehir dışı 6.4 lt, Karma: 8.31t - Yakıt Cinsi: Dizel
Sıkı rakibi BMW karşısında küçük farkla ikinciliğe düşen Alman Kralı Mercedes, dizel motorun yaratıcısı Almanların bu konuda ne denli başarılı olduğunun da kanıtlarından biri.

3 Audi A8 3.0 TDI
Tüketim: Şehir içi 12.1 lt, Şehir dışı 6.6 lt, Karma: 8.5 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Lüks sınıfın tüketim sıralamasında ilk üçü kimseye bırakmayan Almanların üçüncü temsilcisi de Audi’nin amiral gemisi A8. 3 litrelik motoruyla iki memleketlisinin peşinden geliyor.

4 Mercedes-Benz S350
Tüketim: Ş.içi 14.5lt, Ş.dışı 7.71t, Karma: 10.1 lt - Yakıt Cinsi: Benzin
Mercedes S-Serisi bu kez de S350 benzinli motoruyla sıralamaya giriyor.

5 BMV 730i
Tüketim: Ş.içi 14.6 lt, Ş.dışı 7.5 lt Karma: 10.1 lt - Yakıt Cinsi: Benzin
Bir diğer benzinli Alman modeli 730i de yine tüketim sıralamasına girmeyi başaranlardan.

En az yakan spor otomobiller

1 VW EOS 2.0 TDI
Tüketim: Ş.içi 81t, Ş.dışı 5 lt, Karma: 6.0 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Bir Alman dizeli de spor sınıfta birinciliği yakalamış durumda.

2 Daihatsu Copen 1.3
Tüketim: Ş.içi 3.4 lt, Ş.dışı 3.2 1t, Karma: 6.0 lt - Yakıt Cinsi: Benzin
Tüketimde ilk beşe girebilmeyi başaran ender Japonlardan biri.

3 Opel Tigra TwinTop
Tüketim: Ş.içi 8.l lt, Ş.dışı 5.0 lt, Karma: 6.l lt - Yakıt Cinsi: Benzin
Opel’in küçük roadsteri de benzinli bir motorla listeye girdi

4 Alfa GT 1.9 JTD
Tüketim: Ş.içi 8.5 lt, Ş.dışı 4.9 lt, Karma: 6.2 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Alfa, göz dolduran spor modellerine dizel koymayı ihmal etmiyor.

5 Alfa Brera 2.4 JTD
Tüketim: Ş.içi 9.2 lt, Ş.dışı 5.4 lt, Karma: 6.8 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Yüksek hacimli motoruyla en az tüketenler listesine girebildi.

4x4 en az yakan otomobiller

1 Jeep Compass/Patriot 2.0 CRD
Tüketim: Şehir içi 8.31t, Şehir dışı 5.41t, Karma: 6.5Lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Devasa motorlarıyla gerek tüketimde gerekse vergilerde Türk insanını zorlayan Amerikan otomobilleri, çok beğenilmelerine rağmen satış şansı bulamıyor. Ancak Chrysler Grubunun markaları, optimum hacimli dizel motorlarıyla bu genel geçerin dışına çıkıyor. Üstelik burada görüldüğü gibi, SUV segmentinin en az tüketenleri sıralamasında ilk sırayı da alabiliyor.

2 Honda CR-V 2.2 CTDİ
Tüketim: Şehir içi 8.1 lt, Şehir dışı 5.7 lt, Karma: 6.5 lt- Yakıt Cinsi: Dizel
Honda ürün serisinin tek dizel motoru, Japon üreticisine en az tüketenler listesinde ikinciliği getirdi. Alman ve Fransızların işgal ettiği listelerde yer bulan az sayıdaki Uzakdoğulu otomobilden biri de Honda’nın orta boyuttaki SUV modeli..

3 Toyota Rav4 2.2 D-4D
Tüketim: Ş.içi 8.1 lt, Ş.dışı 5.6 lt, Karma: 6.6 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Dizel motoru sayesinde en az tüketenler listesinde kendine yer bulan Japonlardan biri de Toyota’nın kompakt SUV’u RAV4. Türkiye’de ÖTV barajını aştığı için çok ilgi görmese de RAV4’ün bu versiyonu, modele Avrupa’nın en çok tercih edilen SUV modeli unvanını kazandırıyor.

4 Nissan Qashqai 1.6 4x2
Tüketim: Ş.içi 8.4 lt, Ş.dışı 5.7 lt, Karma: 6.7 lt . Yakıt Cinsi: Benzin
SUV sınıfında benzinli motoruyla listeye girebilen tek model, bir diğer Japon markası olan Nissan’ın Qashqai modeli oldu.

5 BMWX3 2.Od
Tüketim: Ş.içi 8.6 lt, Ş.dışı 5.7 lt, Karma: 6.8 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
BMW, üst ve lüks sınıfta gösterdiği üstün başarıyı yakalayamasa da burada da listeye girmeyi X3 ile başardı.

En tutumlu otomobiller: Küçük MPV ilk 5

1 Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi
Tüketim: Şehir içi 6.3Lt, Şehir dışı 4.l lt, Karma: 4.9lt . Yakıt Cinsi: Dizel
Bir kez daha Ford-PSA ortak yapımı dizel motor sahnede. 1.6 litrelik 110 hp gücündeki bu motor, C-MAX’e en az tüketenler listesinde zirveyi kazandırıyor. Türkiye’de en çok tercih edilen küçük MPV modeli Ford Focus C-MAX, neredeyse tamamen bu motorla satılıyor

2 Renault Scenic 1.5 dCi
Tüketim: Şehir içi 6.4 lt, Şehir dışı 4.4 lt, Karma: 5 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Renault Megane’a kendi sınıfında ikinciliği getiren motor, bu kez de 100hp’lik versiyonuyla küçük MPV’de aynı yeri Scenic’e kazandırdı.

3 C. Xsara Picasso 1.6 HDI
Tüketim: Şehir içi 6.5 1t, Şehir dışı 4.3 lt, Karma: 5.l lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Picasso’da köklü bir değişim yaşandı, fakat henüz ilk nesil Xsara Picasso listeden kaldırılmadı. 1.6 litrelik 92hp’lik motor, yeni seride 110hp’ye çıkarılmış motora göre daha az güç üretiyor, ama daha düşük yakıt tüketerek ilk beş listesinde kendine yer bulabiliyor.

4 Dacia Logan MCV 1.5 dCi
Tüketim: Ş.içi 6.5Lt, Ş.dışı 4.6 lt, Karma: 5.3 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
7 kişilik olduğu için MPV sınıfında yer alan Logan MCV de Listeye dördüncü sıradan girmeyi başarıyor.

5 Mercedes B180 CDI
Tüketim: Ş.içi 7.2 lt, Ş.dışı 4.6 lt, Karma: 5.6 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Piyasaya çıktığından beri Türkiye’de en çok satan MPV modelleri listesinde yer bulan B-Serisi, en az tüketenler listesine de girdi.

En tutumlu otomobiller: Büyük MPV ilk 5

1 Ford S-MAX 2.0 TDC
Tüketim: Ş.içi 8.1 lt, Ş.dışı 5.4 lt, Karma: 6.4 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Ford, bir kez daha liste başı olmayı S-MAX ile başarıyor.

2 M. Grandis 2.0 D-ID
Tüketim: Ş.içi 8.4 lt, Ş.dışı 5.6 lt, Karma: 6.6 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Mitsubishi bir başka Alman motoruyla listede ikinci sırada.

3 C. Voyager 3.0 CRD
Tüketim: Ş.içi 11.3 lt, Ş.dışı 6.6 lt, Karma: 8.4 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Mercedes’in desteğiyle Chrysler bir defa daha listeye giriyor.

4 KIA Carnival 2.9 DSL
Tüketim: Ş.içi 12.3 lt, Ş.dışı 7.0 lt, Karma: 9.0 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Kia, en küçük modeli Picanto’dan sonra en büyük modeliyle de listede.

5 Mercedes R320 CDI
Tüketim: Ş.içi 12.2 lt, Ş.dışı 7.6 lt, Karma: 9.3 lt - Yakıt Cinsi: Dizel
Mercedes’in dev MPV modeli R-Serisi de listede yer buldu.

Merhaba değerli ziyaretçiler. Kimler ehliyet alabilir ? Ehliyet çeşitleri nelerdir ? B sınıfı ehliyeti olanların kullandığı araç tipleri ? E sınıfı ehliyeti, ehliyet çeşitleri hakkında detaylı bilgileri bulabileceğiniz sayfada bulunmaktasınız. Araç alırken ve aracınız hangi ehliyet sınıfına giriyor. Ehliyetinizle hangi araçları kullanabiliyorsunuz .Aklına takılan ehliyet ile ilgilli sorular hakkında detaylı bilgileri aşağıda bulabilirsiniz.
  • B Sınıfı Sürücü Belgesi Ve Araçları
Kullanılacak Araç                                       Otomobil, Minübüs
Diğer Araçları Kullanma Yetkisi                  F Traktör
Yaş Şartı                                                      18 Yaşını Bitirmiş
Tahsil Durumu                                             En Az İlköğretim
  • A1 Sınıfı Sürücü Belgesi Ve Araçları
Kullanılacak Araç                                      Motorbisiklet
Diğer Araçları Kullanma Yetkisi                 -
Yaş Şartı                                                     17 Yaşını Bitirmiş
Tahsil Durumu                                            En Az İlköğretim
  • A2 Sınıfı Sürücü Belgesi Ve Araçları
Kullanılacak Araç                                     Motorbisiklet
Diğer Araçları Kullanma Yetkisi                A1 Motorlu Bisiklet
Yaş Şartı                                                    17 Yaşını Bitirmiş
Tahsil Durumu                                           En Az İlköğretim

  • H Sınıfı Sürücü Belgesi Ve Araçları
Kullanılacak Araç                                     Hasta Ve Sakatların Kullanabilecekleri Şekilde Özel Tasarımlı
                                                                  Otomobil Ve Motorbisiklet
Diğer Araçları Kullanma Yetkisi                -
Yaş Şartı                                                   17 Yaşını Bitirmiş
Tahsil Durumu                                          En Az İlköğretim
  • C Sınıfı Sürücü Belgesi Ve Araçları
Kullanılacak Araç                                    Kamyon, Kamyonet, Otomobil
Diğer Araçları Kullanma Yetkisi               B Sınıfı Araçları Sürer
Yaş Şartı                                                   22 Yaşını Bitirmiş
Tahsil Durumu                                          En Az İlköğretim
  • D Sınıfı Sürücü Belgesi Ve Araçları
Kullanılacak Araç                                    Tır, Kamyon, Kamyonet, Otomobil
Diğer Araçları Kullanma Yetkisi               B,C,F Sınıfı Araçları Sürer
Yaş Şartı                                                   22 Yaşını Bitirmiş
Tahsil Durumu                                          En Az İlköğretim
  • E Sınıfı Sürücü Belgesi Ve Araçları
Kullanılacak Araç                                    Otobüs, Kamyon, Kamyonet, Otomobil
Diğer Araçları Kullanma Yetkisi               B,C,F Sınıfı Araçları Sürer
Yaş Şartı                                                   22 Yaşını Bitirmiş
Tahsil Durumu                                          En Az İlköğretim



clio sport tourer

Güçlü bir duruş gösteren y'in motor performansı ,donanımı, iç tasarımı ve özellikleri tamamen yenilendi. Clio Sport Tourer aracının insanları etkileyen sportif duruşu hisleri harekete geçiriyor.Dış tasarımındaki sert hat çizgileri onu daha kaslı bir duruşa sahip yapıyor.Her detayında farklılık yatan bu otomobil Led gündüz farlarıyla ve sportif bir araç olduğunu gösteren dış tasarımıyla ilgi odağı oluyor.

2014 model Clio Sport Tourer güçlü motor performansı ve ekonomik yakıt tüketimine sahip.Sürüş keyfini ve rahatınızı bu otomobilde yaşacaksınız.Yeni Clio Sport Tourer iki farklı motor seçeneğiyle karşımıza geliyor. Benzinli ve dizel motor seçenekleriyle yüksek rahata,konfora ve yakıt tasarrufuna sahip olacaksınız. 2014 model clio sport tourer aracı 3 silindirli  898cm küp ve 90 beygirlik güçlü bir turbo motor taşıyor.Sürekli vites değişiminin önüne geçilmesi için maksimum torkun (135 Nm) %90’ı 1 650 d/dk’dan itibaren etkin olarak sürüş keyfinizi son noktaya çıkarıyor.Stop & Startile donatılmış bu turbo motor 100 km'de 4,5 litre yakarak yakıt tasarrufu sağlıyor. Karbondiosit emisyon miktarı 105/g/km olarak iddaalı bir otomobil.2014 Clio Sport Tourer otomobili manuel 5 ileri vites kutusuna sahiptir. Yüksek performamns sağlayan bu turbo otomobilin hızı maksimum 182 km/s'dir.Clio Sport Tourer şehir içi yakıt tüketimi 5.6 litre ,şehir dışı yakıt tüketimi 3.9 litre ve ortalama 4.5 litre yakıt ekonomisi sağlamakta.Ayrıca bu güçlü otomobil 45 lt yakıt deposuna sahip.

Yeni Clio Sport Tourer ABS fren sistemiyle desteklenmekte oluğ güvenli bir sürüş kolaylığı salamaktadır.Dİreksiyondan ayarlanabilir hız sabitleme özelliği bulunuyor.Kolay park edilmesi için park sistemi,Yokuşta güvenli kalkış için yokuş kalkış desteği,merkezi kilit sistemi özelikleriyle etkileyici bir araba.
Aracın dış tasarımına baktımızda hayran bırakan özellikleri görüyoruz.16 ve 17 inç jantlar,gövde renginde kapı kolları,arka camların karartılmış olduğunu görüyoruz.
Sinyalli yan aynaları farkediyoruz ve donup kalıyoruz. Son teknolojiyle tasarlanmış harika bir otomobil olduğunu anlıyoruz.

Türkiyede'ki ikinci el alım-satım yapan araba pazarlarının açık adresleri ve ayrıntılı bilgileri sitemizde bulabilirsiniz.Uygun fiyata doğru otomobil almak istiyorsanız size uygun araba pazarına gidin ve tercihinizi yapın. Aşağıda İstabul,Ankara,Adana,Bursa,İzmit illerinde bulunan büyük araba pazarları hakkında bilgilere ulaşabilirsiniz.
http://tasitmekanigi.blogspot.com/2014/02/araba-pazarlar-ve-adresleri.html
Adana Araba Pazarı Ve Adresi:
Adana iline ait araba alım satımı yapılan ve 2.el arabaların bulunduğu pazar yeridir.
Adanaya Şehrine bağlı yüreğirde  Ticaret ve sanayi odası karşısında kurulan büyük 2.el araba pazarıdır. Adana ilinin en büyük araba alım satımı yapılan pazarıdır.Ayrıca pazarda galericiler ve araba satan şahısları bulabilirsiniz.Diğer araba pazarıda adana iline bağlı sarıçamda kurulan bir araba pazarıdır.Bu araba pazarı sarıçam girişinde gün sazak üzerindeki pazar yerinde yer alır.
Antalya Araba Pazarı Ve Adresi:
2010 yılında açılan Antalya iline bağlı kepez ilçesinde kurulmuş 2.el alım satım yapan araba pazarıdır.75.yıl caddesinden 600 metre ilerledikten sonra yolun sol tarafında yer alır.
Ankara Araba Pazarı Ve Adresi:
Türkiyenin en büyük otomobil pazarının olduğu il Ankaradır. En büyük araba pazarı Ankara Ostim de yer alır.Pazar günleri araba alım satımı yapılır. Ankaranın ilçesi yenimahalleden Ostime giderken Gimat kavşağıda kurulan araba pazarıdır.
Aydın Araba Pazarı Ve Adresi:
Genel olarak Aydın ili çevresinin alım satım yaptığı bir otomobil pazarıdır. 2. el araç alıp satmak isteyenleri bu pazarda bulabilirsiniz.Aydın araba pazarı merkezde yer alan galericiler sitesinin yanında yer alır.
Bursa Araba Pazarı Ve Adresi:
 Bursa ilinde iki tane büyük araba pazarı vardır. Bu araba pazarında her marka ve modelde otomobil bulmak mümkündür.Herkesin cebine göre arabanın bulunduğu bir pazardır.Yeni yalova yolu üzerinde buttim bahçesinde yer alan bu pazarda araba almak isteyen ve satmak isteyenleri,galericileri bulabilirsiniz.2. arba pazarı ise çalıköy oto alım satım pazarıdır.Bu pazara gitmek için Çalı yolunda küçük sanayiden yaklaşık olarak 1 km ilerede sağ tarafta görebilirsiniz.
Eskişehir Araba Pazarı Ve Adresi:
 Eskişehirdeki bu pazar farklı otomobil markalarının bulunduğu işlek bir pazar yeridir.Hafta sonu hizmet vermektedir.Eskişehir merkezinde yer alır.
Çukurova Araba Pazarı Ve Adresi:
 Adanalılar için kurulmuş bir araba pazarıdır.Çoban Yurtçu bulvarından 500 metre ilerde solda yer alan bu araba pazarında her kesimden araba bulabilirsiniz.
Gaziantep Araba Pazarı Ve Adresi:
 Eski araba pazarının Gaziantep ilinin merkeze taşınmasıyla Anteplilerin yüzü güldü.Bu araba pazarına ulaşmak için Avm nin oraya gidiyoruz ve araba alım satımı yapıyoruz. iyi alışverişler...
Isparta Araba Pazarı Ve Adresi:
 Isparta iline ait 2.el araba pazarı şehir dışında yer alıyor.İlginç arabaların bulunduğu bu pazar yerini tavsiye ediyoruz. Ispartaya gittiğinizde bu araba pazarının yerini çok kolay bulabilirsiniz. İyi alışverişler...
İstanbul Araba Pazarı Ve Adresi:
 Türkiyenin en büyük ili olan İstanbul büyük araba pazarlarına ev sahibi yapıyor. Ayrıca en fazla arabaların olduğu il istanbul olduğunda en fazla araba pazarıda istanbul da yer alır.
Kadıköy Araba Pazarı her marka arabaları barındıran büyük araba pazarıdır. Kadıköyde yer alır.
Kartal Araba Pazarı kartal yer alan bu araba pazarı işlek bir araba pazarıdır.
Altunizade Araba Pazarı Lüks marka arabaların alınıp satıldığı araba pazarıdır.
E5 Çobançeşme Araba Pazarı hafta içi hergün açık ve taksitli alışverişin yapıldı istanbul araba pazarıdır.
Eyüp Rami Araba Pazarı İstanbul ili sınırlarında yer alan bu araba pazarı her cebe uygun arabaları bünyesinde barındırır.
Bağcılar İkinci El Araba Pazarı hergün arabaların alınıp satıldığı işlek bir araba pazarıdır.
Sefaköy İkinci El Oto Pazarı  Hafta sonu açık ve kalabalık araba pazarıdır.
İzmir Araba Pazarı Ve Adresi:
İzmir büyükşehir araba pazarında lüks ve ekonomik arabaların satıldığı söylenebilir.İşlek bir araba pazarıdır.Beyazevlerde yer alan bu araba pazarında uygun fiyatla araba bulabilirsiniz.
İzmit (Kocaeli) Araba Pazarı Ve Adresi:
 Otomotivin kalbinin attığı izmitte kurulan araba pazarında lüks arabalar bulabilirsiniz. İstanbula yakın mesafede yer alır.Eski Bursa yolu üzerinde bulunan bu araba pazarının kalabalık olduğu söylenebilir. İyi alışverişler.
Konya Araba Pazarı Ve Adresi:
 İlk önce sille kavşağında bulunan bu araba pazarı daha sonra Konya selçukluya taşındı. Konya büyükşehir araba pazarında ikinci el oto alım satımı yapılır.Konya araba pazarında araba almak isteyenleri ve galericileri bulabilirsiniz.
Van Araba Pazarı Ve Adresi:
Van iline ait olan bu araba pazarında ikinci el arabaları bulabilirsiniz.Van Tuşba 2.el to pazarı olarak bilinir.Bu pazara gitmekküçük sanayi sitesine gidiyoruz pazar yeri orada yer alır.

Arabanız bol olsun alış verişiniz bereketli olsun :)

Otomotiv devlerinden Nissan sportif tasarımlı ve etkileyici yeni Micra'yı satışa çıkardı. 2014 yeni micra birçok özellikleriyle,sportif görünümüyle,donanım ve teknik özellikleriyle etkileyici bir otomobil.Bu lüks otomobil ekonomik fiyat koşulu ve kredi seçenekleriyle sizi bekliyor.

http://tasitmekanigi.blogspot.com/2014/02/2014-nissan-micra-ozellikleridonanmfiyat.htmlYeni çıkan micrada harika tasarım özellikleri bulunmakta ve tamamen sürücünün istekleri doğrultusunda donatılarak  karşınıza geliyor.Şık tasarıma sahip bu Nissan micra otomobili istekler ve yeni seçenekleriyle satışa çıkıyor.Yeni micranın yeni tasarımında spor farlar ve aerodinamik tasarımı dikkat çekiyor.2014 micra son teknolojiyi yansıtmakta .Akıllı anahtar sistemiyle tek tuş ile aracı kitleyebilir ve açabilirsiniz. Aydınlatmanın yetersiz olduğu yerlerde devreye geçen akıllı farlar otomatik olarak aydınlatma sağlıyor.Kullanıcıya kolaylık sağlamak için tüm kontroller direksiyon üzerinden sağlanıyor.Ses sistemi,yol bilgisayarı ve telefon konuşmalarını rahatlıkla gerçekleştirebilirsiniz.


2014 model Nissan Micra güvenlik açısından lider olma yoluna girmiş gözüküyor. Sürücü güvenliği için ABS freni,EBD ve ESP fren kontrol sistemleriyle altı adet hava yastığına ,hız sabitleme sistemi özellikleriyle destekleniyor. Sürücünün rahatı ve konforu için son teknolojiyle donatılmış yeni Micra 6 tane hava yastığı bulunduruyor ve aracın park etmesi durumunda akıllı park desteğiyle kolayca park etmenizi sağlıyor.Bu harika otomobil 1.2 litre benzinli motoruyla az yakıt sarfiyatı sağlıyor. 3 silindirli 98 beygir gücünde güçlü motora sahip bu araç 100 km'de 3.7 litre benzin harcıyor.Yeni Micra Maksimum 170 km hıza ulaşabiliyor. Şehir içi 100km de 6.1 litre, şehir dışında yaklaşık 4.3 litre yakıt ekonomisi sağlıyor. 41 litre hacminde yakıt tankına sahip.

Yeni nesil Micralar düşük emisyon seviyesiyle çevreci bir otomobil. Araç 3825 mm uzunluğunda, 1665 mm genişliğinde oldukça rahat ve geniş bir araç. Micra da bulunan yağmur yağarken çalışan otomatik silecekler sürücüye kolaylık sağlıyor.2014 model yeni Micra otomobili size özel fiyat koşullarıyla bayilerde.Bu lüks Nissan Micra 35.990 TL den başlayan fiyatlarla satılıyor.

2014 yılının girmesiyle otomotiv firmalarının yeni otomobiller çıkartdığı bu günlerde Audi markasıda diğer otomobillere rakip olarak Audi S1'i çıkartarak adeta lüks otomobiller listesine yeni bir isim yazdırdı. Almanların dev otomobil markası Audi S1 modeli sportif görünümüyle ilgileri topluyor. Spor araç sahibi olmak isteyenlere alternatif olrak S1 otomobilini tavsiye ediyoruz. 2014 model S1'in teknik özellikleri büyük ve donanımı full versiyonla karşımızda...

http://tasitmekanigi.blogspot.com/2014/02/2014-audi-s1-teknik-ozellikleri-hakknda.html
2014 model Audi S1'in dış tasarımı onu daha sportif gösteriyor.
Audi S1 modeli kullanıcılara çift renk seçeneğiyle geliyor ve siyah renkte ön panjur tasarımıyla dikkat çekiyor.
Araca dışardan baktığımızda metalik yan aynaları, spor görünümlü tampan ve yan kenarlıkları, arka lambaların LED aydınlatmadan yapıldığını, farklı far tasarımını förüyoruz. En önemlisi olan tekerleklerde 17 inç ve 18 inç jantların kullanıldığı ve toplamda 4 adet eksoz borusu görüyoruz.Bu özellikleri onu daha sportif bir araç görünümüne kavuşturmuş.

2014 Model Audi S1'in iç tasarımı daha ayrıntılı ve ince tasarıma sahip.
2014 S1'in iç mekanına girdiğimizde direksiyon simidinin alt kısmının düzleştirildiği, pedalların metalik görünüme sahip olduğunu vites aksamının kenarlıkları aracın regine boyandığını farkediyoruz.Ve gözlerimizi alamıyoruz. Aracın içinde huzur ve konfor havası var.Spor görünümlü Audi S1'in koltuklarıda daha spor hale gelmiş ve koltuk başları sabitleştirilmiş.
Bir otomobilin en önemli kısmı olan Motor kısmına geldiğimizde 231 beygir gücünde ve 2 lt hacme sahip güçlü tasarıma ve lüks donanıma sahip motor görmekteyiz.Bu güçlü ve farklı S1 6 ileri manuel saşnzımanla sürücülerin karşısına çıkıyor.Ayrıca daha güçlü çekiş için 4 tekerlekten çekiş özelliğine sahip.Audi s1 otomobilinin üç kapılı aracı 100km/s hıza yaklaşık 5.7 saniyede sporback olarak üretilen aracı ise 100km/s sürate 5.8 saniyede çıkıyor. S1 modeli bu spor araçlar 250 km/s hıza ulaşabiliyor.

Bu spor Audi otomobillerine sahip olmak için uygun fiyat koşulları sağlanmış üç kapılı spor aracı 29 Bin Euro ve sportback modeli ise 31 Bin Euro üzerinden satılmakta.

Yeni Toyota Corolla sade görünümüyle 2014 yılında en son teknolojiyle donatılmış haliyle karşımıza geliyor. Üstün motor performansı, teknik özellikleri, donanımı ve daha fazla Toyota Corolla hakkında detaylı bilgileri inceleyelim.Dünyada en çok tutulan otomobil markası  Toyotanın Corolla modelinin özellikleri :

http://tasitmekanigi.blogspot.com/2014/02/2014-yeni-toyota-corolla-ozellikleri.htmlİstikrarlı bir duruş sergileyen 2014 Corollla yeni özellikleriyle ilgi odağı oluyor. Etkili bir tasarıma, güvenli bir yapıya sahip. Yeni Toyota Corolla en kaliteli malzemeler kullanılarak tasarlandı. Kaliteli bir aydınlatma sistemi ve usta işçilik gerektiren bir iç mekan yapısına sahip. Dikkat çeken bir özelliği ise kendi sınıfında en iyi olması, en konforlu bir araç olmasıdır. İlk olarak 1966 yılında üretilmeye başlayan Toyota o günden beri satışlarını sürekli arttırdı ve daha çok büyüdü .Kaliteli,konforlu,dayanıklı ve güvenilir olmasının büyük payı var.Bir sürücünün bir otomobilde aradığı ve beklediği tüm özellikleri göz önüne alarak Toyota araçlarını buna göre çıkarmaya başladı.

2014 Toyota Corollanın dış görünümüde değişiklikler var. Gündüz yanan lambalar ve kromdan tasarlanmış ön üst ızgarası  dikkat çekiyor. Ayrıca sürücüye kolaylık sağlamak için geri görüş kamerası özelliğine sahip.Yeni çıkan otomobillerde olduğu gibi daha  kaliteli olarak akıllı park sistemi bu araçta mevcut.Ve yağmur yağdığı an sensörler vasıtasıyla çalışan otomatik silecekler ,aydınlatmanın az olduğu anlarda kendiliğinden yanan lambalar yeni Corollayı daha kullanışlı  hale getirmiştir. Araca tekerlek kısmına baktığımızda 16 inç aliminyum alaşımlı janta sahip olduğunu görüyor.

Yeni Toyota corollanın iç mekanına girdiğiniz heyecan yaratan bir ortam ve son teknolojiyle tasarlanmış özellikler olduğunu farkedeceksiniz.Ve aracın içinden çıkmak istemeyecek,konforlu bir sürüş yaptığınızın farkına varacaksınız. Aracı çalıştırmak için anahtara gerek duymadan akıllı giriş ve çalıştırma sistemi denilen bir düğme vasıtasıyla butona basarak çalıştırabileceksiniz. Uzun yolculuklarda sürüş esnasında hız sabitleyici özelliğini kullanabilirsiniz. Sürücüye kolaylık sağlamak için direksiyondan müzik sistemini kumanda vasıtasıyla kontrol edebileceksiniz. Bu da yeni Toyota Corolla'yı daha etkileyici yapıyor.

2014 model yeni Toyota Corolla otomobiline bindiğiniz an kendinizi güvende hissedeceksiniz. Kaliteli güvenlik sistemleriyle donatılan araçta EBD sistemiyle desteklenen ABS fren sistemi kullanılıyor.Toyota Corollanın diğer bir özelliği ise araç denge kontrol sistemi (VSC) bu araçta var. Yokuşta kaldığınızda ayağınızı fren pedalından çektiğinizde 2 saniye boyunca destekleyen fren sistemiyle kontrol sizde ve kolay güvenilir bir kalkış sağlayacaksınız ve aracınızı geriye kaçırmamış olacaksınız. Kaza ve çarpma esnasında sürücü ve yolcu güvenliği için yeni corolla otomobili 7 adet hava yastığıyla destekleniyor.Bütün bu özellikleri taşıyan 2014 model yeni Toyota Corolla aracı 55 Bin liradan başlayan fiyat seçenekleriyle sizi bekliyor.

2014 yılında herkesin merakla beklediği otomobil yeni model Nissan Qashqai Nisan ayının başlarında satışa çıkması bekleniyor. Yeni Nissan Qashqai üstün motor özellikleriyle donatılmış güçlü motoruyla karşımıza çıkıyor. Nissan binicileri için titizlikle tasarlanmış Quashqai hakkında detaylı bilgileri inceleyelim.

http://tasitmekanigi.blogspot.com/2014/02/2014-yeni-nissan-qashqai.htmlYeni Nissan Qashqai 1,6 Dizel motora sahip 130 beygir gücüne sahip ve 6 ileri otomatik vites kutusuna sahip 2 çeker ve 4 çeker özelliğiyle hayatımızda önemli bir yer tutacak. Diğer bir seçenek ise 1.2 benzinli motor ve 115 beygirlik gücüyle ve ekonomik yakıt sarfiyatıyla az yakan bir otomobil olarak satışa hazırlanıyor.Eski modellere göre güüvenliğe daha çok önem verildiğine şahit oluyoruz, trafik işareti tanıma,yol şeritini izleme,önden çarpışmayı önleyen özellikleriyle ilgi odağı oluyor.

Yeni Nissan Qashqai iki çeker ve dört çeker olarak manuel şanzuman ve xtronik otomatik şanzumanla benzinli ve dizel seçenekleriyle satışta.Güçlü bir motor taşıyan araç düşük yakıt ekonomisi sağlama özelliğine sahip.Yeni Qashqai 100km de 5.6 lt yakıt sarfiyatına ve düşük emisyona sahip. Nissan çıktığı günden bugüne kadar satışlarını hep arttırmış ve bu yeni Qashqai aracı ile satışlarını arttırmayı planlıyor. Bunun için yeni Qashqai aracı üzerinde önemli değişiklikler yapılmış son teknolojiyle donatılmıştır. Nissanın üretmiş olduğu bu araç düşük emisyon seviyesi ve az yakıt yakması ve sesiz çalışan motor tipiyle diğerlerinden farklı bir araç.

2014 Qashqai aracında güvenlik ekipmanları arttırılmış üstün özellikler eklenmiştir.Sürücünün rahatı ,konforu için herşey düşünülmüş.Trafik kazalarını önlemek için çarpışmayı önleyen sistem, Kullanıcı dikkat desteği, trafik işaretlerine tanıyan sistem, şeritten çıkmamayı sağlayan özellik,hareket eden cisimleri farkeden ,uzun farlar kullanıldığında karşıdan gelen sürücünün gözlerini almaması için yeni özellik ve akıllı park yardımı sistemi özellikleriyle bu yeni Qashqailer satış pazarlarında karşımıza geliyor.

Nissan Qashqai asabi duruşuyla ve hoş bir tasarıma sahip olarak satışa sunulacak.

2014 yılına girdiğimiz günlerde otomotiv devleri yeni yüzleri otomobil tutkunlarıyla birleştiriyor. Mercedes-Benz için Tüm dünya üzerinde satış rekorları kıran Mercedes-Benz C serisinin farklı bir yeri var. Heyacan verici tasarımı ve ince hat çizgileriyle insanlar üzerinde önemli etkiler bırakan C serisinin teknik özelliklerini, konforunu, tasarımını detaylı olarak inceleyelim.

http://tasitmekanigi.blogspot.com/2014/02/2014-mercedes-c-serisi-ozellikleri.html
Sade görünümlü mercedes-benz c serisi teknolojik özelliklerle donatılmış muhteşem spor görünüme sahip bir otomobil modelidir. Son teknolojiyle tasarlanan C serisi otomobil modeli son sistem iç tasarımıyla yeniliğe uymuş görünüyor.Otomobilin yan tarafına geçip baktığımızda uzun kaputu gözümüze çarpıyor daha sonra geriye giden yolcu koltuklarını farkediyoruz.Mercedes C serisi harika görünümlü bir otomobil olduğunu dış görünümüyle anlatıyor.Yeni nesil C serisi lüks otomobil sınıfına giriyor. 2014 yeni nesil Mercedes-Benz c serisinin Avantgarde, Exclusive ve AMG olarak üç farklı konsepti var. Bu konsept özelliği kullanıcılara daha fazla seçenek sağlıyor. Aracın sportif sedan görünümünü anlatan Avantgarde, lüks ve modern teknoloji tasarımını savunan EXCLUSIVE konsepti, tamamen spor görünümünü anlatan  AMG konsepti seçenekleri otomobil tutkunları için ayrı ayrı tasarlanmış. Otomobile önden bakıldığı zaman görünen Mercedes-Benz yıldız amblemi sürücünün seçeneğine bağlı olarak farklı yerlere  yerleştirilebiliyor.Bu özelliğiyle kullanıcıların zevkinin önemine dikkat ediliyor.

Yeni nesil Mercedes-Benz 2014aracının orta konsoluna baktığımızda geniş dokunmatik kumanda panel görüyoruz.Bu dokunmatik ekrandan dokunmatik telefonlarda olduğu gibi parmak hareketleriyle erişim sağlanıyor bu da sürüye son teknoloji kullanım kolaylığı sağlıyor.Bu dokunmatik sisteme elle bir yazı  rakam vb girdiğimizde dahi algılama özelliğine sahip.Bu araçta diğer araçlardan olan özelliklerin kat kat fazlası var. Tamamen son teknoloji kullanılarak tasarlanmış.
  • Araç çalışırken sürücünün yorgun olduğunu hisseden sensörler kullanarak sürücüyü uyarabiliyor.
  • Sürüş esnasında çarpışma öneyen özellik sayesinde kazaları azaltıyor.
  • Takip mesafeini koruyan ve bu mesafeye bğlı dur-kalk yapan sistem
  • Sürücünün rahat park yapmasını sağlayan özellik
  • Karşı tarafın gözünü almıyacak otomatik ayarlanabilir uzun farlar
2014 Mercedes-Benz C 220 BlueTec teknik özellikleri:
Silindir sayısı: 4
Moto hacmi: 2143cc
Motor Gücü kW/hp: 125/170
Tork Nm/dev dk.: 400
0-100 Km/h (s): 7,4
Yakıt Tüketimi litre/100 km: 4,3

2014 Mercedes-Benz C 180 teknik özellikleri:
Silindir sayısı: 4
Moto hacmi: 1595cc
Motor Gücü kW/hp: 115/156
Tork Nm/dev dk.: 250
0-100 Km/h (s): 8,5
Yakıt Tüketimi litre/100 km: 5,4

2014 Mercedes-Benz C 200 teknik özellikleri:
Silindir sayısı: 4
Moto hacmi: 1991cc
Motor Gücü kW/hp: 135/184
Tork Nm/dev dk.: 300
0-100 Km/h (s): 7,3
Yakıt Tüketimi litre/100 km: 5,3


2014 model C serisini daha saymadığımız bir sürü özelliği bulunuyor. 120 Binliradan başlayan fiyatlarla Mercedes-Benz C Serisi Türkiyede satılmaya başlıyacak.

2014 yılının girmesiyle Otomotiv devi Opel yeni modeli olan Astra'yı yollara çıkardı. Bu harika tasarıma sahip olan otomobil üstün özellikleriyle otomobil tutkunlarını büyülüyor. Şmdi yeni çıkan Opel Astra'nn tesknik özelliklerini,iç tasarımını, dış tasarımını, yakıt ekonomisi gibi özellikleri detaylı bir şekilde inceleyelim.

http://tasitmekanigi.blogspot.com/2014/02/yeni-opel-astra-teknik-ozellikleri-ve.html2014 Opel Asrta Dış Tasarımı

Özenle tasarlanmış bu Opel Astra ,otomobilin rüzgara karşı koyduğu direnci yok etmek için üstün bir aerodinamik görünümü verilmiş.Bu sayede daha güçlü bir tasarım elde edildiğini görüyoruz. Astra nın alt ızgarası eski modele göre daha alçak ve daha geniş olarak yapılmış bu da yeni Astranın ne kadar geniş özellikleri olduğunun göstergesidir. Otomobile önden baktığımızda sinyal lambalarının  sis farlarından ayrı olduğunu görüyoruz bu da şık bir görünüm kazandırmış. Araçta 5 kapı  ve 5 koltuk sayısı bulunuyor. Bu da ne kadar esnek ve konforlu bir otomobil olduğunu ifade ediyor. 2014 model Yeni Astranın farklı tavan tasarımı ve tampon görünümü araca ayrı bir hava vermiş.Bu yeni astaya dıştan baktığımızda mükemmel bir işçilik olduğunu ve aracın geniş bir tasaraıma sahip olduğunu görüyoruz.

2014 Opel Asrta İç Tasarımı

Mükemmel okunabilir ve göz alıcı bir gösterge paneli bulunan aracın içinden çıkmak istemeyeceksiniz.Araın içine girdiğinizde size okadar yakın ve sıcak kanlı olduğu kanısına varıp kendinizi rahat hissedip devamlı içerde durmak isteyeceksiniz.2014 model astra otomobilinin iç tasarımı harika işçilikli yapılmış olup geniş bir tasarıma sahiptir.İnce bir tasarımla yapılmış kapı kolları bu araçta var.Direksiyon simidi özenerek yapılmış.Bu otomobilde kontrol tamamen sizde olması için herşey düşünülmüş teknik özellikleride ona göre tasarlanmış.

2014 Opel Astra da üst düzey bir konfor var

Yeni model opel astra sürücüsü ve yolcuları için üst düzey konfor özelliğine sahip bir otomobil. Bir otomobilin en önemli konfor ekipmanı koltuklardır. Bu araç hem geniş hem sportif koltuklara sahiptir.Koltuklar ayarlanabilir elektronik bel desteği özelliği ve ayarlanabilir bacak minderi bulunuyor. Kaliteli deri döşeme ve ısıtma sistemiyle sürücü ve yolcular için konfor lüks tasarımla yapılmış.Opes Astra 2014 model otomobilde elektronik park fren sistemi  bulunmakta bu özellik sayesinde yokuşlarda aracın kayması engelleniyor. Bu yeni çıkan otomobil için herşey düşünülmüş. Isıtma ve havalandırma konforu kontrol altında tutulmuş ve çift yönlü klima desteği özelliklere ayrı hava katmış.

Yeni Opel Astra üst düzey sürüş keyfi yaşamanız için direksiyon tepkisi, düşürülmüş ses ve titreşim önemli özelllikleri arasında yer alıyor.

2014 Opel Astra Motor Özellikleri

2014 model Opel Astranın sürücü zevki için benzinli ve dizel motor tipleri bulunan seçenekler sağlanmış. Bu motor seçeneklerinde araç tepkisi ve vites geçme süreleri minimuma düşürülmüş.Araçta 5 ve 6 ileri vites kullanılmakta ve manuel vites kutusuna sahip güçlü bir otomobil.

En önemli özelliklerden olan ve sürücüyü yakından ilgilendiren yakıt tüketimini azaltmak için bu araç ince tasarımlarla ve özelliklerle donatılmış.Vites kutularında son teknoloji dişlileri kullanılarak, aerodinamik ayarlar yapılarak,lastiklerde minimum yuvarlanma direnci özelliği bulunan lastik seçimiyle yakıt ekonomisi düşürülmüş.

Ayıca Opel Astrada sürüş  esnasında maksimum yakıt sarfiyatını minimum yakıt tüketimine düşürmek için ECO sürüş asistanı denilen özellik bulunuyor.Bu özellik sayesinde sürüş esnasında yakıt tüetimini azaltmak için uygun zamanda uygun vites kullanımı ve göstergelerle sürücüye yardımcı oluyor.

İletişim Formu

Ad

E-posta *

Mesaj *

Blogger tarafından desteklenmektedir.