2017

1.0 ecoboost alınır mı 1.2 tsı alınır mı 1967 mustang 2014 2014 Audi S1 Özellikleri 2014 Clio Sport Tourer 2014 Mercedes 2014 Model Nissan Micra Özellikleri 2014 Model S1 2014 Nissan Qashqai 2014 Opel Astra Detaylı İnceleme 2014 polo 2014 Yeni Toyota Corolla Özellikleri 2016 en az yakan arabalar 45 bugatti veyron 64 cadillac eldorado 67 impala 68 camora 68 charger 68 mustang 89 porsche 911 A180 CDI 7G-DCT Adana Araba Pazarı Adresleri airbag airbag tamiri airbag ışığı Aksların Görevi Aksların Yapısı akü akü arızası akü arızası çözümü akü bakımı Akü bitmesi Akü Boşalması akü lambası akü lambası sönmüyor Akü Neden Biter akü şarj lambası yanıp sönüyor akü takviye Akü Takviyesi Nasıl Yapılır alfa logo anlamı alfa romeo amblemi alfa romeo figürü alor mavi Amortisör Arızaları Amortisör Arızanın Çözümü Amortisör Arızası Amortisör Kontrolleri amortisör takozu amortisör takozu bozulursa ne olur amortisör tamiri amortisör üst takozu ampül değiştirme Araba Folyo Kaplama Neden Yapılır Araba Folyo Kaplama Nedir araba lastiği değiştirme Araba Pazarı Adresleri Araba Pazarları araba sloganları Arabalarda ki Beyaz Renk araç periyodik bakım çizelgesi Araç Periyodik Bakımında Önemli Noktalar Araç Tamiri araç yakıt tüketimi Araçların Fazla Yakıt Yakmasının Nedenleri Arızalar Astra Özellikleri Ateşleme Sistemi Arıza Arama Nasıl Yapılır Ateşleme Sistemi Arızaları Nelerdir Ateşleme Sistemi Devreleri Audi Otomobil Audi S1 auto show 2017 auto show ne zaman Avantajları Ayarlama Karakteristikleri az yakıt yakma yolları B Sınıfı Ehliyet benzin benzin zammı Benzinli Motorlar beyaz renk arabalar Boyasız Göçük Düzeltme boyasız göçük düzeltme fiyat bu renk araba alınır mı Buji Arızaları Buji Kontrolleri Buji Nedir ? Buji Tırnak Aralığı Nedir Bujinin Görevi Bursa Araba Pazarları Büyük Sınıf Ehliyet Car of the year Clio Sport Tourer Clio Sport Tourer Donanımı Clio Sport Tourer Özellikleri continental Cvt Sistemi CVT sistemi Nedir çalışması Çevrimlerine Göre çıkarma Dacia Duster Fiyatı Dacia Duster Teknik Özellikleri Dacia Sandero Fiyatı Dacia Sandero Teknik Özellikleri Devrilme Ekseni Nedir Devrilme Ekseninin Bulunması Devrilme Merkezi Nedir Devrilme Merkezin Bulunması Diferansiyel Diferansiyel Çeşitleri Diferansiyel Görevi Direksiyon Sistemi Direksiyon Sisteminin Çalışma Prensibi Direksiyon Sisteminin Çalışması Direksiyon Sisteminin Elemanları Direksiyon Sisteminin Görevi Disk Frenler diskli kavrama dizel motor dizel motor bakımı dizel motor çalışma prensibi Dizel Otomatik Dizel Ve Benzinli Motorlar doğru lastik seçimi nasıl yapılır dört mevsim Dört Zamanlı Motorlar Drift Nasıl Yapılır Drift Nedir Drift Teknikleri Nelerdir Dubai polis teşkilatı Duster Donanımı E Sınıfı Ehliyet efsane efsane klasikler efsaneler Ehliyet Çeşitleri Ehliyet Tipleri Ekonomik Yakıt Yakana Otomobil elemanlar en az yakan otomatik arabalar En Az Yakan Otomobiller en iyi kış lastiği en iyi otomobil sloganı En Sağlam Otomobil Şasisi en ucuz araba modelleri en yakan dizel arabalar estoril mavi eşe hediye far ampülü far ampülü nasıl değiştirilir fazla yakıt tüketimi sebepleri Fiyatı Folyo kaplama avantajları folyo kaplama dezavantajları ford mustang Fren Çeşitleri fren hidroliği fren hidroliği azalırsa ne olur fren hidroliği ekleme fren hidroliği ne zaman değişmeli fren hidroliği neden eksilir fren hidroliği nedir fren hidrolik yağı Frenler Frenlerin Çeşitleri Frenlerin Görevi Full Motor Tipleri goodyear Gürcistan Araba Fiyatları Gürcistan Araba Siteleri Gürcistan’dan Araba Alınır mı gürcistandan araba almak hangi arabayı alamalıyım hangi kış lastiği hangi renk araba alırnır hava yastığı Hava yastığı tamiri Hava yastığının şişme prensibi Hava Yastıkları (Airbag) Nasıl Çalışır Hız Hızlı ve Öfkeli araçları hidrolik kavrama ISO Lastik Gösterimi İç Tasarımı İki Zamanlı Motorlar imola kırmızı İstanbul Araba Pazarları kapı göçük düzeltme kar zinciri kar zinciri nasıl takılır Karayolu Taşıtları Karoseri Nedir kavrama Kavrama Neden Arıza Yapar Kavramalar Kavramaların Arızaları kavramaların görevi Kavramanın Arıza Nedenleri kavramanın temel parçaları kış lastiği kış lastiği fiyatları klasik araç Klasik Otomobiller Klima Arıza Tespiti Klima Arızaları Klimalar Klimanın Arıza Nedenleri Klimanın Görevi kompresyon ölçümü Kuvvet Kolu Küçük Motorlu (0.9 - 1.0 yada 1.2) Araba Alınır mı küçük motorlu araçlar Lastiğin Üzerindeki Yazılar lastik değiştirme Lastik İşaretleri lastik nasıl değiştirilir Lastik Rakamları Lastik Seçimi Lastik Seçimi Nasıl Olmalıdır Lastik Tanımları Lastik Terimleri Ve İşaretleri Lastiklerin Görevi Lastiklerin Yapısal Özellikleri Lastiklerin Yapısı Lpg Lpg Araçlar LPG Avantajları lpg benzin arasındaki farklar lpg benzin fiyatları LPG Dezavantajları Lpg dönüşümü hakkında bilinmesi gerekenler LPG Nedir? LPG Yakıt Dönüşüm Sistemi Lüks Az Yakan Otomobiller Lüks Otomobilller Lüks Sınıf Otomobil Lykan Hypersport 2013 makyajlı polo Marş motoru arızaları Marş motoru çalışmıyorsa mekanik kavrama Mercedes A Serisi Mercedes C180 Mercedes-Benz C serisi Mercedes-Benz Donanımı Mercedes-Benz Konforu Mercedes-Benz Teknik Özellikleri michelin Mini Sınıf motor Motor Arızaları Motor Arızaları Nedenleri Motor Arızaları Ve Nedenleri Motor Arızası Motor Bakım Ve Onarımı Motor Ehliyeti motor hararet yaparsa ne olur Motor Karakteristikleri Motor Su Kaçağı Motor Teklemesi Çeşitleri Motor Teklemesi Nedenleri Motor Tipleri Ve Özellikleri motor üflemesi nedir motor yağ yakması motor yağı motor yağı değiştirme motor yağı seçimi Motordan Kaynaklanan Arızalar Motordan Ses Gelmesi Motoru İndirmek Motorun Çalışma Durummları motorun hararet yapmasının nedenleri Motorun Hararet Yapmasının Sebebi ve Çözümü motorun hararet yaptığı nasıl anlaşılır Motorun Su Kaçırması Motorun Zor Çalımasının Nedenleri mustang Nasıl daha az yakıt tüketiriz nereye Nissan Micra Fiyatı Nissan Qashqai Özellikleri nokian opel astra 2016 Opel Otomobil orjinal parça mı oto bilgi oto haber Oto haberleri oto show Otomobil Arızaları Ve Bakımı Otomobil Bilgileri Otomobil Ehliyeti otomobil fuarı Otomobil Haberleri Otomobil Haberleri 2014 otomobil hikayeleri otomobil hikayen Otomobil Lastikleri Otomobil Motorları otomobil sloganları Otomobil Tarihi Otomobil Teknik Bilgiler otomobil tutkusu Otomobilde Orijinal Parça mı Yan Sanayi Parça mı otomobilin ve sen Otomotiv Haberleri Otomotiv Yakıt Tüketimi özel plaka Özel Plaka fiyatı Özel Plaka nasıl Çıkartılır Özellikleri Parçaları periyodik bakım periyodik bakım nedir problem ve cozum S1 Fiyatı Sandero Donanımı Santrifüj Kuvvet seat leon serme kar zinciri sevgiliye araba hediye almak sevgiliye bmw almak sevgiliye hediye shelby Silindir Kapağı Su Kaçağı Silindir Sıralanışlarına Göre sizden gelenler soru cevap sosyal yaşamda arabaların önemi Su Kaçaklarının Nedenleri Supap Mekanizmalarına Göre Sürekli Değişken Transmisyon Sürekli Değişken Transmisyon Nedir şanzıman şanzıman arızası şanzıman bakımı şanzıman çeşitleri şanzıman nedir şanzıman yağı şarz lambası Şasi Nedir Şasi Ve Karoseri Tanıtımı Tarihsel Gelişi Taşıt Mekaniği Arızaları Taşıt Motorları Taşıt Motorlarının Temel Karakteristikleri Taşıt Şasisi Taşıtlar Ve Sosyal Yaşam Taşıtlarda Devrilme Ekseni Taşıtların Özelliklerine Göre Sınıflandırılması Taşıtların Sınıflandırılması Taşıtların Tarihsel Gelişimi Taşıttan Motorun İndirilmesi teknoloji test merkezi Tipleri Toyota Toyota Corolla Fiyatı Transmisyon Sistemi Transmisyon Sistemi Ve Parçaları Transmisyon Sisteminin Görevleri Turbo arızası tamir ücretleri Turbo Kontrolü Nasıl Yapılır Turbo Nasıl Çalışır Turbo Nedir Turbolu Araç Nasıl kullanılmalıdır Türkiyedeki Araba Pazarları tüyap kongre merkezi Uygun Lastik Seçimi Nasıl Yapılır Uzun Papuçlu Kampanalı Frenler ücreti Van Doorne Kayış Sistemi Vites Kutuları Vites Kutusu Vites Kutusu Çeşitleri Vites Kutusu Parçaları Vites Kutusunun Görevi Volkswagen W Motors Wolkswagen Cross Caddy Yağ Basıncı Kontrol Subabı Yağ Kaçırması yağ lambası ne zaman yanar yağ lambası neden yanar yağ lambası yanıp sönüyor Yakıt Ekonomisi Yakıt Sistemi Arızaları yakıt tasarrufu Yakıtın Yakıldığı Yere Göre yan sanayi parça mı Yeni Çıkan Otomobiller Yeni Dacia Duster Yeni Dacia Sandero Yeni Micra Tasarımı Yeni Model Clio Sport Tourer yeni modeller Yeni Nissan Micra yeni Opel Astra Yeni Qashqai Yeni Toyota Corolla yılın otomobili 2016 yılın otomobili ödülü Yük Zamanlarına Göre

Motorda Su Kaçaklarının Sebepleri Nelerdir

Motorda Su Kaçaklarının Sebepleri Nelerdir?:Otomobillerde başlıca arıza çeşitlerinden olan motordan su sızıntısının belli nedenleri vardır. Bu kaçaklara zamanında müdahale edilmezse diğer sistemlere de sıçraması mümkündür. Motorda su kaçaklarının farklı çeşitleri mevcuttur. Birkaçını örnek vermek gerekirse silindir kapağından ve gövdesinden sızan su kaçağı, silindir kapak contası aşınması, devir daim pompasından sızan su ve hortumların eskiyerek zarar görmesinden ve aşınmasından kaynaklanan su sızdırmaları motor üzerindeki başlıca su kaçağı yerlerindendir. Elimizden geldiği kadar bu su kaçaklarına ne sebep oluyor açıklamaya çalışacağız.

Motorda Su Kaçaklarının Sebepleri Nelerdir

Motorda su kaçaklarıyla ilgili detaylı yazımıza ulaşmak için aşağıdaki bağlantıya Tık Tık!


Silindir kapağındaki su kaçağının nedeni, kapak saplamalarının gevşek olması, paslı ve kirli olması, kapak yüzünün pürüzsüz olmaması ve contanın gevşek olması gibi nedenlerden kaynaklanmaktadır.

Silindir gövdesindeki su kaçağına ise, silindir bloğundaki saplama yüzleri kapağın sıkılmasını zorlaştıracak şekilde arızalı olması, blok yüzü contanın eğrilmiş olması, motorda bulunan suyun donmasından veya aşırı ısınmasından silindir bloğunun çatlamış olması, L tipi motorlarda egzoz supap yuvası çatlayarak kartele su sızıntısı yapması nedenleri sayılabilir.

Silindir kapak contasındaki su kaçağına ise, conta kirlenmiş, yıpranmış yahut kırılmış olabilir, silindir kapak cıvatalarının gevşek olmasıyla kapak contası gevşeyebilmiş olması, kapakla silindir bloku arasında contasının sıkılmasına engel teşkil etmesi gibi nedenlerde bu alanda sık rastlanan sorunlar arasındadır.

Su devir daim pompasındaki su kaçağı pompanın gevşek olması, kapak contasının gevşek olması, contanın yıpranması ve pompa milinin eğilmesi gibi nedenler pompada kaçağa sebep olabilmektedir.

Hortumlarda su kaçağı ise, tamamen hortumun parçalarından kaynaklanıp kelepçelerin gevşek takılması, yerlerine iyi geçirilmemiş olması veya çok kullanılarak yıpranmış olmasından kaynaklı su sızıntıları meydana gelebilmektedir. Eğer önlem alınabilecek gibiyse kendiniz halledebilirsiniz fakat ihmal etmişseniz mutlaka bir servise göstermekte daha fazla zarar çıkmaması için yarar vardır.

Akü Şarj Lambası Neden Yanar

''Akü lambası neden yanar''Araçların ön ekranlarında bulunan neredeyse 20’ye yakın gösterge sürücüler için araçta herhangi bir sorun olduğunda sürücülerin uyarılmasında büyük bir önem taşıyor. Bu ikaz ışıkları sarı ve kırmızı renkte olmak üzere ikiye ayrılıyor. Birçok kişi anlamlarını bilmese de aracın teknik donanımındaki sorunlar için sürücülere büyük bir avantaj sağlıyor.

Araçlar şarj edilmediği zaman yani aküye tüketilen enerji geriye yönelik dolmadığı zaman ikaz ışığı yanmaya başlar. Bu durum akü bozukluğu, şarj dinamosunun bozukluğu buna bağlı olarak v kayışı arızası ile akü ikaz ışığı yanabilir. Belli markadaki araçlar özellikle de Uzakdoğu üretimindeki araçlarda beyin arızalarından dolayı yanmaktadır.

Akü Şarj Lambası Neden Yanar
Akü Şarj Lambası 

Akü ikaz ışığı
yandığı zaman araçtaki birçok güvenlik sistemlerini de dolaylı olarak da olsa etkiler. ABS, hırsızlık emniyet sistemi, hava yastığı, elektrikle bağlı enerji direksiyon pompalarını etkilemektedir. Enerji direksiyon pompaları enerji kesildiği zaman sürücünün direksiyonu çevirebilmesi daha çok zorlaşır. Bunlarla ilgili olarak aksatılmadan kilometre kontrolleri veya akülerin garanti kapsamında ( hususi amaçla kullanılanlarda 2 yıl ticarilerde ise 1 yıl ) kontrol ettirilmesi gerekmektedir. 


Garantisi geçmiş araçların ise, yetkili servislere mutlaka bakımlarını yaptırmaları gerekmektedir ve kayışlarının periyodik bakımlarında düzenli olarak değiştirmiş olmaları çok önemlidir. Sonradan araca montaj şeklinde yerleştirilmiş olan enerji tüketen aygıtların kontak öncesi ve sonrası cereyanlarının kontrol edilmiş olması da gerekmektedir. Araç park edildiği zaman kaçak elektriğin aküyü bitirmemesi için olan güvenlik sistemlerinin ustalarca ya da yetkili kişilerce elde geçirilmesinde araç için büyük bir önem arz etmektedir. Sizde aksatmadan ve daha büyük sorunlara yol açmadan bu ikaz ışığı yandığında aracınızı acilen yetkili götürmenizde fayda var. İhmal etmeyin!

Aşağıdaki yazılarımızıda incelediniz mi?

Motor Arıza Lambası Neden Yanar



Araba Motorundan Gelen Seslerin Sebepleri

Araba motorundan gelen seslerin sebepleri: Sürücüler arasında çok yaygın olarak duyduğumuz motordan ıslık sesi geliyor şeklindeki şikâyetler arabadaki belli sorunların habercisi olabilir. Özellikle bu ıslık sesinin gelmesinin ne zaman gerçekleştiği çok önemlidir. Çalışırken mi yoksa bir veya ikinci vites aralığında hızlanırken mi yoksa çok üst devirlerde çok yüksek ara hızlanmalarda mı bu ses geliyor bu çok önemli bir ayrıntıdır. 

Bunun tespiti çok önemlidir yoksa arabanın başka bir parçasına müdahale söz konusu olabilir. Ayrıca bazı araçlarda bu ıslık sesinin gelmesi normaldir motorun çalışma gücünden dolayı ıslık sesinin gelmesi herhangi bir arızaya sebebiyet vermemektedir ama sonradan oluşan çok fazla devam eden ve gürültü yaparak rahatsız eden bir ses ise bu bir arıza işareti olabilir.

Araba Motorundan Gelen Sesler

Özellikle turbolu araçlarda buna çok sık rastlanır. Belli bir ses oranını geçtiyse turboda da sıkıntılara sebebiyet verebilir. Islık sesinin gelmesi birçok şeyin göstergesi olabilir. Turbo borularının patlaması veya kayışların ve fanların sesi de araçta bir ıslık sesinin oluşmasına neden olabilir. Dolayısıyla burada doğru teşhis çok önemlidir.

Sürücülerden sık duyduğumuz bir diğer şikâyet ise motordan uğultu gelmesidir. Uğultuya sebebiyet veren birden çok mekanizma olabilir ve çok karmaşık bir sorundur. Tespitinde zorluk çekilebilir. Örneğin fan motoru çalıştığı zaman ve klima motoru çalıştığı zaman çıkarttığı ses ile karıştırılabilir. Bu uğultu sesleri normalde olmamakla beraber aracımız seyir halindeyken bazı uğultu sesleri olabilir. En sık rastlanan volanlardaki sorundur.

Volanlarda sorun yaşayan bir araçta bu sesler duyulabilir ama diferansiyelden de bu ses gelebilir. Kesinlikle doğru teşhis burada da çok önemlidir. Servis birçok testten geçirerek doğru sorunu elde edebilir. Sürücüler bu tür sorunların teşhisini doğru olarak belirlemeyebilirler bu yüzden işini iyi yapan ustalara veya yetkili servise gösterilmesi önemle tavsiye edilir.

Aşağıdaki yazılarımızıda incelediniz mi?

Motor Arıza Lambası Neden Yanar




Özel Plaka Nasıl Alınır 

Özel plaka nasıl alınır: Birçok kişi sıfır araç aldığında genel olarak özel  plaka tercihinde bulunabiliyor. Bu durum ülkemizde de çok yaygındır. Kişilerin baş harflerini seçerek sembol gibi temsil etmesi ve ayırt edilmesi için tercih sebebi oluyor. Ayrıca araç sahiplerinin değer verdiği insanlara jest yapmak amaçlıda kullanılabiliyor. Gelelim bu özel plakalar nasıl alınacak mevzusuna.

Öncelikle bir araç sahibi olduğunuz takdirde özel plaka istiyor iseniz eğer istediğiniz plaka adresinde ikamet etmeniz gerekir şayet o adreste ikamet etmiyorsanız bu durum söz konusu olmayacaktır. İkamet adresiniz nerde kayıtlı ise oradan aldığınız plakayı kullanabileceksiniz ama ikamet ediyorsanız bulunduğunuz ilçenin emniyet müdürlüğüne başvuruyorsunuz yalnız trafik vakfına yapılan belli bir bağış karşılığında alınabiliyor.


Yılda iki kez ödenen belirli bir miktar harcı özel isimler için mevcut. Aslında geçmişte bağlı bulunduğu ikametgâh aranmadan kişi istediği harfleri hangi şubedeyse oradan alabiliyordu. Bu durumun önüne geçilerek durum biraz daha kısıtlı hale getirilmiş son zamanlarda da eskisi kadar rağbet görmemektedir.

Özel Plaka Nasıl Alınır

Şirket adına plaka çıkarmak için ise yine ilçe emniyet müdürlüğüne şirket imza sirküleri, son 6 aya ait faaliyet raporu ve vekâlet belgesi ile başvuru yapılabiliyor. Kabul edilirse yıllık 5 bin ile 15 bin arasında bir vergi miktarını ödemek gerekiyor. İkinci el araçlar içinde plaka alınabiliyor fakat sıfır araçlara göre daha uğraştırıcı bir hal alabiliyor. Zaten ülkemizde de ikinci el araçlar için özel plaka fazla tercih sebebi değiller. Özel plaka konusunda en mustarip ve kısıtlı seçeneklere sahip ilimiz İstanbul’dur. Arz- talep dengesi gözetildiğinde de fiyatlar İstanbul için tavan seviyeye ulaşmış durumda olduğunu söyleyebiliriz.

Adım adım özel plaka çıkarma işlemleri için aşağıdaki yazımızdan bilgi alabilirsiniz.

Adım Adım Özel Plaka Çıkarma İşlemleri

Motor Yağı Lekesi Nasıl Çıkar?

Motor yağı lekesi nasıl çıkar;Motor yağı lekeleri oldukça inatçı lekelerdir. Bulaştıkları yüzeyleri kolay kolay bırakmazlar.  Yalnızca kumaş ve benzeri yüzeylerde değil ellerde de bulaştıklarında oldukça kalıcı ve çirkin bir görüntü oluşturmaktadırlar. Peki, inatçı motor lekelerinden kurtulmak için ne yapılabilir?

Motor yağı lekesini kurumadan temizlemeye özen göstermelisiniz. Kurumuş motor yağı lekesi çok daha zorlayıcıdır.

Motor yağı lekesinden kurtulmak için plastik bir kaşık ile yağı ilgili bölgeden kazıyın. Bu işlemi yaparken lekeyi yaymamaya özen gösterin zira çok çabuk dağılan bir maddedir. Ardından leke üzerine kâğıt havlu koyun ve yağı emdirin. Daha sonra lekeye mısır nişasta serpin. Mısır nişastası kalan yağın emilmesi için ideal bir çözümdür. Yağın yüzeyden emilimini ne kadar sağlarsak temizlemek de o kadar kolay olacak ve yayılma ihtimalini de azaltmış olacaksınız. On dakika bekledikten sonra bir fırça ya da peçete yardımı ile nişastayı temizleyin.  Ardından bir kaç damla sıvı bulaşık deterjanını lekeye damlatın ve bir kaç damla da su ilave edin, parmaklarınıza lekenin her yerine yedirilmesini sağlayın. Eski bir diş fırçası ile lekeyi fırçalayın. Daha sonra kıyafetinizi makinada yıkayın. Gergin bir şekilde kurumasını sağlayın.

Kurumuş Motor Yağı Lekesi Nasıl Çıkar

Motor yağı lekelerine çakmak gazı da oldukça iyi gelmekte. Ancak çakmak gazı sıvısını kullanacaksanız muhakkak  ortamda ateş olmadığına emin olmalısınız.

Elden Motor Yağı Lekesi Nasıl Çıkar

Eğer motor yağı lekesi ellerinizde oluşmuşsa ellerini tiner ile ovmanız gerekir zira normal bir el yıkama işlemi motor yağı lekeleri için pekte etkili değildir. Ellerinizi tinerle yıkadıktan sonra mutlaka bol su ve sabun ile ellerinizi durulamalısınız. Ayrıca elinizi tiner ile yıkarken mümkünse bunu kısa sürede yapmaya ve tineri solumamaya özen gösterin. Tiner solumanın istenmeyen birçok olumsuz etkisi vardır.

Fren Sistemi Arızaları Belirtileri ve Çözümleri

Fren sistemi arızası: Motorlu taşıtlarda; hız kesmek, mekanizmayı sabitlemek ve durdurmak için kullanılan sistemdir. Hareket ile birlikte meydana gelen kinetik enerjinin ısı enerjisine çevrilmesi ve balatalardan atılması şeklinde bir sistem söz konusudur. Disklerin kuvvetli olması sistemin daha güçlü ve daha sorunsuz bir şekilde çalışmasına da yardımcı olacaktır. Sistemde meydana gelen birtakım sorunlara da göz atalım istiyoruz ve dilerseniz başlayalım…

Frenlerin Tutmaması

  • Hidrolik sisteminin aşırı derecede hava yapması ya da boşluk oluşturması
  • Balat ve pabucun doğru bir şekilde yerleşiminin yapılmamış olması
  • Balataların aşırı yağlanması ya da bitmesi
  • Fren diskinde meydana gelen bombeli yapı ve yıpranma sorunu
  • Hidrolik sistemde meydana gelen yoğun yağ sızıntıları…
Fren Sistemi Arızaları

Frenlerin Hava Yapması

  • Çalışma prensibine bağlı olarak hidrolik yağların büyük bir etkiye sahip olduğunu da belirtmek gerekiyor. İhtiyaç olunan basınç dengesini ayarlamak da bu yağların görevidir. Sistemde meydana gelecek havalanma durumu frenin düzgün çalışmamasına neden olacaktır.
  • Yağ oranı fazlasıyla düşük olabilir ve merkez silindirden sisteme hava ulaşmaması bu sorunun en önemli nedenlerinden bir tanesidir.
  • Hidrolik yağ seçiminin yanlış yapılması ve etkisiz ürünlerin kullanılması da sorunların en büyük nedenleri arasında yer alıyor.
  • Rezervuar deposunda bulunan kapağın havalandırma deliğinde meydana gelen sorunlar da yine en büyük etkenlerden bir tanesidir.
  • Hava yapma sorunu ile karşılaştığınızda hidrolik yağını tamamlayarak ya da değiştirerek sorunu çözebilirsiniz ve fazla havanın alınması da sorunu ortadan kaldıracaktır.
Fren sisteminde meydana gelecek farklı sorunlar için amatörce müdahalelerde bulunmak yerine profesyonel yardım almanız her zaman için tavsiye edilendir çünkü sizi güvenli şekilde taşıyacak bir aracın en önemli düzeneği sizler de tahmin edersiniz ki fren sistemidir. 

Aşağıdaki yazılarımızıda incelediniz mi?

Motor Arıza Lambası Neden Yanar




Araç Termostat Arızası

Termostat Nedir, Termostatın Görevleri Nelerdir?

Termostat ;Motordaki devir daim işleminin sorunsuz bir şekilde yapılmasını sağlayan ve motor suyu sıcaklığını da sabitleyebilen ve ayarlayabilen sistemler bütünü ya da bir anahtar olarak tanımı yapılabilir. Termostat kendini açma ve kapama özelliğine sahiptir ve birçok araç modelinde de benzer özellikler gösterir ve açma-kapma değerleri de hemen hemen aynıdır.

Araç Termostat Arızası Nasıl Anlaşılır, Belirtileri Nelerdir?

Araçlarınıza daha kusursuz bir şekilde hükmetmek ve var olan ya da ilerleyen sürelerde sizlere sorun yaratabilecek arızaları daha önceden denetim altında tutmak kesinlikle sizlerin lehine olacaktır. Profesyonel müdahalelerde bulunamazsınız bile en azından sorun tespiti konusunda bilgi sahibi olmanız adına sizlere yardımcı olmak istiyoruz. Dilerseniz araç termostat arızasının nasıl belirlenebileceğini hep birlikte görelim…

  • Hareket halinde olan araçlarınızda termostat kontrolünü yapabilmeniz mümkündür. Hararet göstergesini incelemeniz yeterli olacaktır ve eğer bu gösterge aşağı doğru yönelip motorun soğuduğunu işaret ediyorsa termostat arızası da kısa sürede baş gösterecek demektir.
  • Aracınızı çalıştırdıktan kısa bir süre sonra ısınma eylemi gerçekleşmiyorsa ya da ısınma daha geç sürelere karşılık geliyorsa yine termostatlarınız ile ilgili bir sorunun varlığından şüphe etmek söz konusu hale gelecektir.
  • Kalorifer denetimi yaparak da yine termostat arızası hakkında fikir sahibi olmanız mümkündür. Eğer araç ısıtma sistemi soğuk üflüyorsa yine bir arızadan şüphelenmek mümkün olacaktır.
  • 20 km mesafe baz alınarak araçlarınızın çalışma ısısı uygun seviyeye ulaşmamışsa termostat arızası mümkündür.
Araç Termostat Arızası

Termostatın Geç Açması ve Arıza Belirtisi

Termostat açma derecesi araçlarınıza göre muhakkak ki farklılık gösterecektir ancak ortalama 75 ve 89 arası rakamlar karşımıza çıkıyor ev açma derecesi olarak büyük değişiklikler de söz konusu olmuyor. Bu dereceler arasında bir açılım olduğu takdirde termostatlarınız sorunsuz bir şekilde çalışmalarına devam edecektir ancak bu rakamların altında ya da üstünde bir açma derecesi karşınıza çıkarsa termostat arızası da kısa bir süre sonra baş gösterecektir. 

Bireysel müdahalelerde bulunmak yerine sizler de profesyonellerden yardım alabilir ve sorunu daha kusursuz bir şekilde çözmeyi tercih edebilirsiniz. Geç açma ve erken açma sorunları da yine bilinen en popüler sorunlardan bir tanesidir. 

Aşağıdaki yazılarımızıda incelediniz mi?

Motor Arıza Lambası Neden Yanar




LPG'li Araçlarda Rolanti Sorunu ve Sebepleri

LPG'li araçta rolanti sorunu genel olarak LPG ayarı bozulduğu zaman ya da iklim değişimlerinden dolayı meydana gelmektedir. Bu soruna neden olan faktörlerden birkaçına örnek vermek gerekirse:
  • Hava filtresi kirlendiği zaman ya da yeni değiştirildiği zaman
  • Motor suyunun eksik olması
  • Aracın ateşleme sisteminde meydana gelen arızalar veya LPG beynin yani regülatörün kullanım süresini yitirerek arıza yapması
  • Bu gibi faktörler LPG'Li araçta rolanti dalgalanmasını meydana getirerek aracın düşük devirde çalışmasına ve seyir halindeyken vitesi boşa alınca stop etmesine sebep olur.
LPG'li Araçlarda Rolanti Sorunu ve Sebepleri

Rolantiyi Etkileyen Sebepler Nelerdir?

  • Benzinde rolantinin düşmesi için boğaz kelebeğinin aşırı kirlenmesi gerekir. Gazda kullanırken çok az kirlenmesi bile aracın LPG'de kullanırken rolantide sarsıntılı çalışmasına yol açmaktadır. Bu nedenle her 2-3 yılda bir boğaz kelebeğini temizletip adaptasyon yaptırmak gerekir.
  • Sıralı sistem LPG'li araçlarda her 30 bin kilometre bir buji ve kablolarını değişmek gerekir. Buji ya da kablolardan biri görevini tam yapamazsa araçta rolantide sarsıntılı çalışma meydana gelecektir. Eğer boşuna enjektör değişimi yaşamak istemiyorsanız her 30 bin kilometrede bir buji kabloları ve her 100 bin kilometrede bir de ateşleme bobini değişmelidir.
  • Aracın şarj dinamosu görevini tam olarak yapamıyor ise yani düşük şarjdan dolayı rolantiyi olumsuz etkilemesi kaçınılmaz olacaktır.
  • Enjeksiyonlu yeni nesil araçlarda rolanti motoru bulunmaktadır. Rolanti motoruna pislik kaçar ise arıza yapabilir ve duruma göre araç gazda çalışırken rolantide düşüklük yaşanabilir. Aynı zamanda kırsal ve tozlu bölgelerde bulunan araçların hava filtresi aşırı kirlendiği zaman LPG'de rolanti düşüklüğü yaşanabilir.
  • EGR valfinde bir pislik bulunuyor ise mutlaka temizlenmesi gerekir. Eğer buradaki pislik temizlenmez ise hem benzinde hem de tüpte çalışırken rolanti düzensiz bir şekilde çalışacaktır. 
LPG Sorunları ve Çözümleri konusunda aşağıdaki yazılarımızıda incelemenizi öneririz

LPG'li Araçta Gaz Kokusunun Nedenleri - Araçta Gaz Kokusu!

LPG'li Araçta Gaz Kokusu; Araba ilk çalıştığında gaz kokusu mu geliyor ya da kaloriferi açınca gaz kokusu mu geliyor?

Aracınız ister enjeksiyonlu olsun ister karbüratörlü olsun gaz kokusu sorunu LPG'li her aracın başına gelebilir. Aracınızdan gaz kokusu gelmesinin sebeplerini sizler için sıraladık.

LPG'li Araçta Gaz Kokusunun Nedenleri


  • Katkılı otogazların bir miktar koku yaptığını herkes biliyor. Koku katkılı bir gaz aldıktan sonra sorun başladıysa onu bitirip başka bir istasyondan farklı LPG almanızı öneriyoruz.
  • Gaz kokusunun diğer ve en önemli sebeplerinden biri de kaçak sorununun olmasıdır. LPG sisteminin borularından, bağlantı vidalarından ya da enjektör hortumlarından kaçak olursa koku ortaya çıkabilir. Bu kaçağı tespit etmek için mutlaka bir LPG ustasına gidip makine ile gaz kaçak testi yaptırmanız gerekir.
  • LPG tankı üzerinde bulunan şamandıra, yoğun LPG kaçağı olması durumunda otomatik olarak gazı keser. Fakat bunun için gazın çok yoğun kaçması gerekir. Yani az kaçaklarda bu sistem çalışmaz. LPG ustaları makine ile detaylı bir şekilde kaçak olup olmadığını kontrol ederek kaçağı tespit edeceklerdir.
  • Aldığınız LPG katkılı veya yağlı ise regülatör ya da başka yerlerin yağlanmasına neden olur. Buda ısınınca koku yapabilir.
  • LPG regülatörü arızalıysa motora gönderdiği gazın miktarını artırarak hem koku yapmasına hem de motorun bozuk çalışmasına neden olacaktır.
  • LPG'nin beyni motordaki sıcak suyun içinde dolaşıp gazı yoğunlaştırması ile çalışır. Yani LPG'nin beyninin içine herhangi bir nedenden sıcak su girmezse, beyin göndereceği gazın miktarını algılayamaz ve motora 5 katına kadar fazla yakıt gönderebilir. Bu durumda hem motor düzgün çalışmaz hem de motor gelen gazların hepsini yakamayacağı için gaz kokusu oluşur.
  • LPG beyninin içinde bulunan diyafram bozulursa koku ortaya çıkabilir.
  • Egzoz delik olursa motordan çıkan yanmış gazlar burnunuza LPG kokusu olarak gelir. Bu yüzden aracınızdaki egzozsun sağlam olduğundan emin olmalısınız.
LPG Sorunları ve Çözümleri konusunda rehber niteleiğindeki yazılarımıza aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.


LPG’li Aracın Çok Yakmasının Nedenleri

Lpg'li Araç Neden Çok Yakar;LPG en çok tercih edilen yakıt çeşididir. LPG yakıtının çok tercih edilmesinin nedenleri gazın ucuz olması ve diğer yakıtlarda görülen performansın aynısını göstermesidir. Tabi ki LPG yakıtlı araçlarda çok yakma sorunu ile de karşılaşılabilir. Fakat bu sorun, çözümsüz bir sorun değildir. 

Lpg'li Araç Neden Çok Yakar

LPG'li Aracınız Çok mu Yakıyor?
  • İlk olarak aracın benzini ne kadar yaktığı kontrol edilmelidir. Aracın çok yakmasının nedeni benzin sisteminden kaynaklı olabilir. Bu nedenle önce benzin sisteminin durumuna bakılmalıdır.
  • Araçta bulunan supapların normalden daha gevşek veya daha sıkı olması aracın LPG’yi çok yakmasına sebep olacaktır.
  • LPG sistemiyle çalışan bir araçta su azalması oluyorsa veya araç yağ yakıyorsa bu durum aracın motorunda bir sorun olduğunu gösterir. Motorda bir sorun olması LPG’nin çok yakmasına neden olacaktır.
  • Aracın bujileri ve buji kabloları çok eskimişse veya kalitesizse aracın çok gaz yakmasına neden olur. Çünkü bu durum aracın ateşleme yapamamasına sebebiyet verecektir.
  • Araçtaki bujilerin tırnak aralıkları da kontrol edilmelidir. Ayrıca tırnak aralıklarının normal mesafede olup olmadığı da kontrol edilmelidir. Eğer tırnak aralıkları normalden daha fazlaysa bu LPG’de çok yakmaya neden olacaktır.
  • Aracın karbüratörüne giren hava girmesi gereken hava miktarından daha fazla olursa bu durum aracın fazla gaz yakmasına neden olur. Bu yüzden karbüratörün kontrol edilmesi gerekir.
  • LPG beyninde yani regülatörde bulunan diyaframın normalden daha kalın olması LPG ayarı yapılmasını zorlaşacaktır. Ayar yapılamadığı için LPG’de çok yakma durumu yaşanabilir.
  • LPG ile çalışan bir aracın manifoldunda hava alma sorunu olursa aracın rölantide durması mümkün olmaz. Bu da aracın çok gaz yakmasına neden olan önemli sebeplerden biridir.
  • Araca LPG takılmadan önce triger kayışı takılması söz konusu olduğu zaman triger kayışının sente atması olasıdır.Triger kayışındaki sente aralığının fazla olması durumu da LPG’nin normalden fazla yakar. 
LPG Sorunları ve Çözümleri konusunda diğer yazılarımıza aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz.


Popüler Aramalar
  • Lpg li araç ne kadar yakar 2017
  • Lpg li aracın az yakması için
  • Arabam çok yakıyor ne yapmalıyım
  • Aracın fazla yakıt yakmasının nedenleri
  • Lpg çok yakmaya başladı
  • Aracım çok benzin yakıyor diyenlere
  • Araç neden çok benzin yakar
  • Araba yakıt tasarruf cihazı

LPG'li Araba Neden Çekişten Düşer {featured}

LPG'li Araçta Çekiş Sorunu - Yokuşta Çekiş Düşüyor

Aracınınız LPG çekiş durumu benzinle çalışmasına göre hissedilir düzeyde düşüyorsa, özellikle yokuşta çekişi düşüyor ise aşağıdaki durumları gözden geçirmenizde fayda var. Lpg'de çekiş sorunu birçok nedenden dolayı olabilir. 

Bunları tek tek açıklamak gerekirse;

LPG'li Araba Neden Çekişten Düşer;

Avans Ayarı: Avansın düşük olması durumunda bujiler zamansız ateşleme yapacaktır.Bu durum motorun teklemesine ya da çekişten düşmesine neden olur.

LPG Dönüşüm Sistemi Beyni Diyaframı: Beyin diyaframı kalitesiz ya da patlak ise LPG çekiş sorunu ortaya çıkabilir. Beynindeki gaz geçişini düzenleyen diyaframın kalın olmasından dolayı otogaz ayarı iyi yapılamaz.

LPG Dönüşüm Sistemi Beyni Kalorifer Suyu: Beyne gelen kalorifer suyu yetersiz ya da sıcaklığı düşük olabilir. Hararet yapan araçlarda su sorunu yaşanacağından lPG tam gaz haline dönemez ve LPG çekiş sorunu görülebilir.

LPG Dönüşüm Sistemi Beyni Hava Gaz Ayarı: Beyin üzerindeki hava ve gaz ayarı iyi yapılmamış ise LPG çekiş sorunu yaşanabilir. Ayrıca karbüratörün fazla hava alması çekişi olumsuz etkiler. Bu durum çoğunlukla karbüratörün önünün bantlanmasıyla havayı dengelemeye çalışmakla giderilmeye çalışsa bile başarısızlıkla sonuçlanması yüksektir.

LPG-Çekiş Endüksiyon Bobini Akımı: İndüksiyon bobini akımı yüksekse meksefeyi yakar. O da platini yakar. Bu durum aracın benzinde 3.000dev/ dakikadan sonra patırtı yapmasına ve LPG 'de aracınızın çekmemesine bu durumda da çekiş sorunu yaşamazına neden olabilir.

Ateşleme Bujileri ve Buji Kabloları : Buji ve buji kabloları eski, kalitesiz ya da sorunlu ise platin ve ateşlemesinde problem varsa araç çekişi olumsuz etkiler.

Triger Sente Aralığı:  Aracın triger kayışı değişmiş ise triger kayışı sente atlamış olabilir. Triger kayışının sente aralığının düzensiz oluşu az da olsa aracın çekişini etkilemektedir.

Motor Problemleri :  Motorun yağ yakması ve su eksiltmesi gibi belirtiler bu konuda ipucu verir. Aracın egzoz dumanının siyah olması yağ yaktığının göstergesidir.

Hava Ayar Vidası: Araca ait hava ayar vidası varsa yakıt miktarına göre hava ayarı güzel yapılmalıdır. Hava ayarının tam yapılmaması özellikle enjeksiyonlu araçlarda patlatmalara ve aracın çekişinin düşmesine neden olur.

Yokuşta çekişi düşüren nedenlerden biride baskı balata aşınıp ömürleri bitmek üzereyse özellikle yokuşda çekiş sorunu yaşanır.

LPG Sorunları ve Çözümleri konusunda detaylı diğer yazılarımız aşağıdaki gibidir.



Popüler Aramalar
  • Aracın çekişi neden düşer
  • Dizel arabanın çekişi neden düşer
  • Arabanın çekişi nasıl artırılır
  • Lpg li araç neden çekişten düşer
  • Araba yokuşta çekmiyor
  • Araba yokuşta neden bayılır
  • Motosikletin çekişi neden düşer
  • Arabanın çekişten düşme nedenleri
  • Araba Neden Çekişten Düşer
  • Yokuşta Çekişi Düşüyor

Araba Göstergeleri - Araç Gösterge Paneli Işıklarının Anlamları {featured}

Araba Göstergeleri - Araç Gösterge Paneli Işıklarının Anlamları

Araba Göstergeleri;Bu yazımızda size arabanın gösterge panelindeki sembollerin, ikaz ışıklarının anlamlarını resimli olarak anlatacağım. Gösterge paneli işaretleri bazı araçlarda değişiklik gösterebilir ama çoğunlukla aynıdır yada birbirine çok yakın işaretlerdir. Araç gösterge ışıkları değişimi konusunu ise bir başka yazımızda ilerleyen süreçte paylaşıp buraya linkini ekleyeceğim. 

Son zamanlarda özellikle ehliyet sınavlarında da sorulmaya başlayan arabaların ön panelinde bulunan araba göstergeleri kontak anahtarını birinci kademeye getirdiğinizde birkaç saniye boyunca yanar ve söner. Sönmediği takdirde yada seyir esnasında herhangi biri yanarsa oluşan ya da oluşabilecek arızanın işaretidir.
Şimdi bu gösterge panelindeki ışıkların ne anlama geldiğini, araçların gösterge panelindeki sembollerini tek tek açıklayalım.
yakit-uyarisiAraçta yakıtın durumunu gösterir, sarı renk yandığında araçta belirli bir litre yakıtın kaldığını gösteririr. Kalan yakıtın kaç litre olduğunu aracınızın kullanım kılavuzundan öğrenebilirsiniz.
uzun-farlarArabada uzun farların açık olduğunu gösteren mavi renkli ışıktır. Karşı tarafa uyarı niteliğinde sellektörde yapılır. Karşıdan araç geldiğinde sürücünün gözünü almaması için kapatılmalıdır.
sol-sinyalAraçla sola dönülmeden önce yakılan lambadır. Araç direksiyonu düzleştiğinde kendiliğinden söner.
sag-sinyalAraçla sağa dönülmeden önce yakılan lambadır. Aracın direksiyonu düzleştiğinde kendiliğinden söner.
park-lambalariPark lambası açık olduğunda yanar.
on-sis-lambasiAracın ön sis lambasının açık olduğunu gösterir. Görüşün düştüğü, sisli yollarda kullanılması tavsiye edilir.
motor-yagi-ikazAracın anahtarı çevrildiğinde sönmez ise araçta yağ sorunu olduğunu gösterir. Bu yüzden araç kontağı ilk kademeden sonra beklenmeli, arıza motor yağı ikaz ışıklarının kontrolü yapılmalıdır. Motor yağı azalan araç ile yola çıkmanın çok ciddi araç arızalarına ve yüklü tamir paraları vermenize neden olabilir.
motor-arizasiMotor arıza lambası; Motorun herhangi bir yerinde arıza olduğunu bildirir. Araç hemen stop edilir. Servise gidilerek arızanın giderilmesi sağlanır.
Detaylı bilgi için tıklayın ''Motor arıza lambası''
kisa-farAracın kısa  farının açık olduğunu gösterir. Seyir halinde bu lambaların yanması tavsiye edilir.
isitma-bujisi-ikaziIsıtma bujisi dizel araçlarında bulunan ve görevi; silindirin içindeki soğuk havanın ısınmasını sağlayan motor parçasıdır.
hava-yastigi-ikazAracın hava yastığı yani airbaglarinde arıza olduğunu gösterir.

hararet-gostergesiSarı ve kırmızı olmak üzere 2 şekilde yanar. Sarı yandığında ciddi dercede aracın su seviyesi azalmış demektir. Kırmızı yandığında aracınızı hareket ettirmemelisiniz. Aracınızda meydana gelen bu hararet göstergesinin nedeni motorda bulunan suyun yeterli derecede devirdaym etmemesidir. Aracın motor kısmında bulunan bu kısım yeterli derecede akış sağlayamadığı zaman aracınız ile halen hareket ediyorsanız ciddi zararlar ile karşı karşıya kalmış olacaksınız. 
fren-arizasiFren sisteminden muhtemel bir problemin olduğunu ya da el freninin çekilmediğini belirten ikaz ışığıdır.
fren-balatalariFren balatalarının ısınmasından dolayı yanar, genellikle yokuş aşağı giderken uzun süreyle sık sık frene basınca olur.
esp-uyarisiAraç keskin virajlarda ve hızlı şerit değiştirmeleri önlemek amacıyla motora fren uygular ve uyarı ışığı yanar.
absAracın kontak anahtarı çevrildiğinde kısa süre yanar. sonra kendiliğinden söner. Eğer ki; ABS ikaz lambası, kontak çevrildiğinde yanmaz ise, yanıp bir daha sönmez ise, yada yolculuk esnasında yanar ise bir sorun olabilir.
emniyet-kemeri-uyarisiEmniyet kemeri takılmadığında bu uyarı ışığı yanar.
dusuk-seviye-silecek-suyuSilecek suyunun azaldığını gösterir.
dortluleri-yakmaAracın dörtlülerini yakmaya yarar.
dortlulerAracın tüm sinyallerinin yandığını yani dörtlülerin yandığını gösterir.
arka-sis-lambalariAracın arka sis lambalarının açık olduğunu gösterir
arka-cam-reziztans Aracın arka camındaki buğulanmayı almak için kullanılır.
arizali-ampulAraçta arızalı lamba olduğunu gösterir.
kapilar-acikKapılardan biri veya birkaçının açık unutulduğunu gösterir.
hiz-sinirlayiciHızınızı sınırlamaya yarar, örneğin 100 Km nin üstüne çıkmak istemiyorsanız hız limitörünü ayarlarsınız.
hiz-sabitleyiciHız sabitleyici, hızınızı belli bir hıza ayarlayıp yol boyunca o hızda gitmenize yarayan göstergedir.
airbagAirbaglar i gösterir.

arac-yakit-gostergesiAracın  yakıt göstergesidir. Araç yakıtının ne kadar kaldığını gösterir.
arac-hiz-gostergesiAracın hız göstergesidir.
motor-hareret-gostergesiAracın motorunun sıcaklıkla ilgili bilgi verir, eğer motor çok ısındıysa araç acilen durdurulmalı ve sorun çözülmelidir.
motor-devir-sayisiAraç motor devrini gösterir. Vites değiştirirken 3000 devri geçmemeye özen göstermek gerekir.
Popüler Aramalar
  • araç gösterge paneli ikaz ışıkları
  • araba göstergeleri anlamları resimli
  • arabadaki göstergeler resimli
  • renault symbol gösterge paneli işaretleri
  • dizel motor ön ısıtma gösterge lambası
  • araç gösterge ışıkları değişimi
  • araba gösterileri
  • gösterge panelindeki ikaz ışıkları anlamlar
Bir kısım açıklama aşağıdaki kaynaktan alıntı yapılmıştır.
http://www.ehliyetsinavisorucoz.com/arac-gosterge-panelindeki-isiklar-ve-anlamlari/

İletişim Formu

Ad

E-posta *

Mesaj *

Blogger tarafından desteklenmektedir.