Taşıt motorları geniş bir devir sayısı aralığında çalıştırılabilirler.En az devir sayısı, motorun kararlı çalıştırılması için gerekli şartlar (benzinli motorda hava-yakıt karışımının oluşması ve emilmesi;diselde ise kendi kendine tutuşma sıcaklığına ulaşmak için gerekli hız ve yüksek kompresyon ); tutuşma gecikmesi, parçaların ısıl gerilimleri,artan atalet yükleri, mekanik verimdeki düşüş vb. tarından sınıflandırılır.
Bir motorun en avantajlı çalışma durumları; maksimum güç,maksimum tork veya en az özgül yakıt tüketiminin sağlandığı durumlardır.Bu çalışma durumları motorun kullanım amacı ve yaptığı işin özellikleri tarafından belirlenir.
Motorun değişik çalışma durumlarındaki güç ve ekonomisi "motor karakteristikleri" veya diğer bir deyimle "performans eğrileri" ile değerlendirilir.Motor karakteristikleri,tork,güç,yakıt tüketimi,devir sayısı ve motorun çalışma sırasında elde edilen diğer değerlerdeki değişmelerin grafik olarak gösterilmesidir.Taşıt motorlarının temel karakteristikleri; hız,yük ve ayarlama karakteristikleridir.
Yorum Gönder