Krank Mili Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

 Krank Mili (Anamili) Nedir? Ne İşe Yarar? Arızası Nasıl Anlaşılır?

Otomobiller üretilirken bütün parçalarının birbiriyle uyum içinde olmasına dikkat edilmiştir. Yani araçlardaki bütün parçaların birbiriyle ilişkisi bulunmaktadır. Bu parçalardan biri de krank mili (anamili) olarak karşımıza çıkmaktadır. Krank mili(anamili) bütün araçlarda yer almakta ve araçların olmazsa olmaz parçalarından birisidir. 

Otomobillerde yer alan pistonlar hareket halindedirler. Bu hareketin doğrusal bir şekilde olmasını ve tekerleklere iletilmesini sağlayan parça ise krank milidir. Krank milinde bazı kanallar bulunmaktadır. Bu kanallar krank milinin yağlanması ve daha kolay çalışması için açılmıştır. 

Anamili (Krank) pistonlardan aldığı dik hareketi dairesel harekete çevirerek, motorun bütün parçalarını çalıştırır. Krank mili (Anamili) dirsekli bir mil olup motorun kalbidir. Krank milinin ön ucunda, ilk hareket kolu varsa Kurt Dişlisi, Damper ve Anamili Dişlisi, arka ucunda ise Volan bulunur.

Krank Mili Arızası Nasıl Anlaşılır?

Krank milinde herhangi bir arıza görülmesi durumunda kesinlikle tamir ettirilmesi gerekmektedir. Peki bu arızaları nasıl anlayabiliriz? Krank mili arızalandığında motor arıza lambası yanabilir. Ayrıca krank milinin arızalanması durumunda ateşleme sistemi karışır ve araç doğru düzgün çalışmaz. Aracınızda tekleme ve stop etme görülüyorsa bu da krank milinin bozulduğuna işaret edebilir. Krank mili bozulduğunda genelde araç seyir halindeyken stop edebilir. Aynı zamanda stop ettiği zaman motor soğuyana kadar araç çalışmaz. Eğer krank sensörü tamamen kullanılmaz hale geldiyse aracınız çalışmaz fakat çok fazla hasar görmediyse genelde çalışır. 

Motorun gürültülü çalışması da krank milinin bozulduğuna işarettir. Eğer bu sorunlardan herhangi biriyle karşı karşıya kaldıysanız en kısa zamanda aracınızı bir ustaya göstermelisiniz. Aksi takdirde aracınızı kullanmanız pek de mümkün olmayacaktır. 

Krank Mili Yataklarının Muhtemel Arıza 

Sebepleri

Yatakalarla piston kolundaki bozukluklar krank milini eğer, büker ve yatak eksenlerini ovalleştir. Genel olarak bktiğimizda krank milinin yani anamilin  arızalanmasına neden olan sebepler aşağıdaki gibidir.

• Motor yağının bitmiş olması
• Yağ basıncının düşük olması
• Yağ tipinin uygun olmayışı
• Krank mili yatak eksenlerinin çizilmiş, konikleşmiş veya aşınmış olması
• Krank mili (Anamili) yağ kanallarının tıkanmış olması
• Yatakların aşınmış, veya yanmış olması
• Yatakların yanlış bağlanmış olması
• Anamilinin veya anamili yatak eksenlerinin düzgünlüğünü kaybetmiş olması
• Krank mili yani anamilinde meydana gelen tam ve kısmi çatlamalar

Ayrıca Krank Mili'nin arızalanması sonucu bir takım sesler oluşabilir. Anamili yatak seslerini doğuran sebepleri ise aşağıdaki gibidir.

• Yağlanmanın yetersiz oluşu
• Herhangi bir yatakta boşluk olması
• Krank milinin bükülmüş olması
• Ana yatakların bir hizada bulunmaması
• Motor yağının çok sulanmış olması
• Krank mili dişlisinin gevşemiş veya çıkmış olması
• Volanın gevşemiş veya yerinden çıkmış olması
• Üst karterin eğilmiş olması

 Ana mili (Krank Mili) Vuruntu Sesleri Nasıl Anlaşılır?

Krank mili yataklarından gelen sesler, madeni seslerdir. Bu seslerin tekrarlanması motorun dönüş hızıyla ve artırılan yüküyle fazlalaşır. Bazen vuruntu sesleri motorun rölanti çalışmasında daha net duyulabilir.

Aracınızın motorunun kalbi olan Krank Mili yani Ana  Mili hakkında bilgi vermeye çalıştık. Yorumlarınızı ve sorularınızı aşağıdaki konu altı yorum kısmından iletebilirsiniz. Kısa zamanda dönüş yapılacaktır.