en iyi lastik
1.0 ecoboost alınır mı 1.2 tsı alınır mı 1967 mustang 2014 2014 Audi S1 Özellikleri 2014 Clio Sport Tourer 2014 Mercedes 2014 Model Nissan Micra Özellikleri 2014 Model S1 2014 Nissan Qashqai 2014 Opel Astra Detaylı İnceleme 2014 polo 2014 Yeni Toyota Corolla Özellikleri 2016 en az yakan arabalar 45 bugatti veyron 64 cadillac eldorado 67 impala 68 camora 68 charger 68 mustang 89 porsche 911 A180 CDI 7G-DCT Adana Araba Pazarı Adresleri airbag airbag tamiri airbag ışığı Aksların Görevi Aksların Yapısı akü akü arızası akü arızası çözümü akü bakımı Akü bitmesi Akü Boşalması akü lambası akü lambası sönmüyor Akü Neden Biter akü şarj lambası yanıp sönüyor akü takviye Akü Takviyesi Nasıl Yapılır alfa logo anlamı alfa romeo amblemi alfa romeo figürü alor mavi Amortisör Arızaları Amortisör Arızanın Çözümü Amortisör Arızası Amortisör Kontrolleri amortisör takozu amortisör takozu bozulursa ne olur amortisör tamiri amortisör üst takozu ampül değiştirme Araba Folyo Kaplama Neden Yapılır Araba Folyo Kaplama Nedir araba lastiği değiştirme Araba Pazarı Adresleri Araba Pazarları araba sloganları Arabalarda ki Beyaz Renk araç periyodik bakım çizelgesi Araç Periyodik Bakımında Önemli Noktalar Araç Tamiri araç yakıt tüketimi Araçların Fazla Yakıt Yakmasının Nedenleri Arızalar Astra Özellikleri Ateşleme Sistemi Arıza Arama Nasıl Yapılır Ateşleme Sistemi Arızaları Nelerdir Ateşleme Sistemi Devreleri Audi Otomobil Audi S1 auto show 2017 auto show ne zaman Avantajları Ayarlama Karakteristikleri az yakıt yakma yolları B Sınıfı Ehliyet benzin benzin zammı Benzinli Motorlar beyaz renk arabalar Boyasız Göçük Düzeltme boyasız göçük düzeltme fiyat bu renk araba alınır mı Buji Arızaları Buji Kontrolleri Buji Nedir ? Buji Tırnak Aralığı Nedir Bujinin Görevi Bursa Araba Pazarları Büyük Sınıf Ehliyet Car of the year Clio Sport Tourer Clio Sport Tourer Donanımı Clio Sport Tourer Özellikleri continental Cvt Sistemi CVT sistemi Nedir çalışması Çevrimlerine Göre çıkarma Dacia Duster Fiyatı Dacia Duster Teknik Özellikleri Dacia Sandero Fiyatı Dacia Sandero Teknik Özellikleri Devrilme Ekseni Nedir Devrilme Ekseninin Bulunması Devrilme Merkezi Nedir Devrilme Merkezin Bulunması Diferansiyel Diferansiyel Çeşitleri Diferansiyel Görevi Direksiyon Sistemi Direksiyon Sisteminin Çalışma Prensibi Direksiyon Sisteminin Çalışması Direksiyon Sisteminin Elemanları Direksiyon Sisteminin Görevi Disk Frenler diskli kavrama dizel motor dizel motor bakımı dizel motor çalışma prensibi Dizel Otomatik Dizel Ve Benzinli Motorlar doğru lastik seçimi nasıl yapılır dört mevsim Dört Zamanlı Motorlar Drift Nasıl Yapılır Drift Nedir Drift Teknikleri Nelerdir Dubai polis teşkilatı Duster Donanımı E Sınıfı Ehliyet efsane efsane klasikler efsaneler Ehliyet Çeşitleri Ehliyet Tipleri Ekonomik Yakıt Yakana Otomobil elemanlar en az yakan otomatik arabalar En Az Yakan Otomobiller en iyi kış lastiği en iyi otomobil sloganı En Sağlam Otomobil Şasisi en ucuz araba modelleri en yakan dizel arabalar estoril mavi eşe hediye far ampülü far ampülü nasıl değiştirilir fazla yakıt tüketimi sebepleri Fiyatı Folyo kaplama avantajları folyo kaplama dezavantajları ford mustang Fren Çeşitleri fren hidroliği fren hidroliği azalırsa ne olur fren hidroliği ekleme fren hidroliği ne zaman değişmeli fren hidroliği neden eksilir fren hidroliği nedir fren hidrolik yağı Frenler Frenlerin Çeşitleri Frenlerin Görevi Full Motor Tipleri goodyear Gürcistan Araba Fiyatları Gürcistan Araba Siteleri Gürcistan’dan Araba Alınır mı gürcistandan araba almak hangi arabayı alamalıyım hangi kış lastiği hangi renk araba alırnır hava yastığı Hava yastığı tamiri Hava yastığının şişme prensibi Hava Yastıkları (Airbag) Nasıl Çalışır Hız Hızlı ve Öfkeli araçları hidrolik kavrama ISO Lastik Gösterimi İç Tasarımı İki Zamanlı Motorlar imola kırmızı İstanbul Araba Pazarları kapı göçük düzeltme kar zinciri kar zinciri nasıl takılır Karayolu Taşıtları Karoseri Nedir kavrama Kavrama Neden Arıza Yapar Kavramalar Kavramaların Arızaları kavramaların görevi Kavramanın Arıza Nedenleri kavramanın temel parçaları kış lastiği kış lastiği fiyatları klasik araç Klasik Otomobiller Klima Arıza Tespiti Klima Arızaları Klimalar Klimanın Arıza Nedenleri Klimanın Görevi kompresyon ölçümü Kuvvet Kolu Küçük Motorlu (0.9 - 1.0 yada 1.2) Araba Alınır mı küçük motorlu araçlar Lastiğin Üzerindeki Yazılar lastik değiştirme Lastik İşaretleri lastik nasıl değiştirilir Lastik Rakamları Lastik Seçimi Lastik Seçimi Nasıl Olmalıdır Lastik Tanımları Lastik Terimleri Ve İşaretleri Lastiklerin Görevi Lastiklerin Yapısal Özellikleri Lastiklerin Yapısı Lpg Lpg Araçlar LPG Avantajları lpg benzin arasındaki farklar lpg benzin fiyatları LPG Dezavantajları Lpg dönüşümü hakkında bilinmesi gerekenler LPG Nedir? LPG Yakıt Dönüşüm Sistemi Lüks Az Yakan Otomobiller Lüks Otomobilller Lüks Sınıf Otomobil Lykan Hypersport 2013 makyajlı polo Marş motoru arızaları Marş motoru çalışmıyorsa mekanik kavrama Mercedes A Serisi Mercedes C180 Mercedes-Benz C serisi Mercedes-Benz Donanımı Mercedes-Benz Konforu Mercedes-Benz Teknik Özellikleri michelin Mini Sınıf motor Motor Arızaları Motor Arızaları Nedenleri Motor Arızaları Ve Nedenleri Motor Arızası Motor Bakım Ve Onarımı Motor Ehliyeti motor hararet yaparsa ne olur Motor Karakteristikleri Motor Su Kaçağı Motor Teklemesi Çeşitleri Motor Teklemesi Nedenleri Motor Tipleri Ve Özellikleri motor üflemesi nedir motor yağ yakması motor yağı motor yağı değiştirme motor yağı seçimi Motordan Kaynaklanan Arızalar Motordan Ses Gelmesi Motoru İndirmek Motorun Çalışma Durummları motorun hararet yapmasının nedenleri Motorun Hararet Yapmasının Sebebi ve Çözümü motorun hararet yaptığı nasıl anlaşılır Motorun Su Kaçırması Motorun Zor Çalımasının Nedenleri mustang Nasıl daha az yakıt tüketiriz nereye Nissan Micra Fiyatı Nissan Qashqai Özellikleri nokian opel astra 2016 Opel Otomobil orjinal parça mı oto bilgi oto haber Oto haberleri oto show Otomobil Arızaları Ve Bakımı Otomobil Bilgileri Otomobil Ehliyeti otomobil fuarı Otomobil Haberleri Otomobil Haberleri 2014 otomobil hikayeleri otomobil hikayen Otomobil Lastikleri Otomobil Motorları otomobil sloganları Otomobil Tarihi Otomobil Teknik Bilgiler otomobil tutkusu Otomobilde Orijinal Parça mı Yan Sanayi Parça mı otomobilin ve sen Otomotiv Haberleri Otomotiv Yakıt Tüketimi özel plaka Özel Plaka fiyatı Özel Plaka nasıl Çıkartılır Özellikleri Parçaları periyodik bakım periyodik bakım nedir problem ve cozum S1 Fiyatı Sandero Donanımı Santrifüj Kuvvet seat leon serme kar zinciri sevgiliye araba hediye almak sevgiliye bmw almak sevgiliye hediye shelby Silindir Kapağı Su Kaçağı Silindir Sıralanışlarına Göre sizden gelenler soru cevap sosyal yaşamda arabaların önemi Su Kaçaklarının Nedenleri Supap Mekanizmalarına Göre Sürekli Değişken Transmisyon Sürekli Değişken Transmisyon Nedir şanzıman şanzıman arızası şanzıman bakımı şanzıman çeşitleri şanzıman nedir şanzıman yağı şarz lambası Şasi Nedir Şasi Ve Karoseri Tanıtımı Tarihsel Gelişi Taşıt Mekaniği Arızaları Taşıt Motorları Taşıt Motorlarının Temel Karakteristikleri Taşıt Şasisi Taşıtlar Ve Sosyal Yaşam Taşıtlarda Devrilme Ekseni Taşıtların Özelliklerine Göre Sınıflandırılması Taşıtların Sınıflandırılması Taşıtların Tarihsel Gelişimi Taşıttan Motorun İndirilmesi teknoloji test merkezi Tipleri Toyota Toyota Corolla Fiyatı Transmisyon Sistemi Transmisyon Sistemi Ve Parçaları Transmisyon Sisteminin Görevleri Turbo arızası tamir ücretleri Turbo Kontrolü Nasıl Yapılır Turbo Nasıl Çalışır Turbo Nedir Turbolu Araç Nasıl kullanılmalıdır Türkiyedeki Araba Pazarları tüyap kongre merkezi Uygun Lastik Seçimi Nasıl Yapılır Uzun Papuçlu Kampanalı Frenler ücreti Van Doorne Kayış Sistemi Vites Kutuları Vites Kutusu Vites Kutusu Çeşitleri Vites Kutusu Parçaları Vites Kutusunun Görevi Volkswagen W Motors Wolkswagen Cross Caddy Yağ Basıncı Kontrol Subabı Yağ Kaçırması yağ lambası ne zaman yanar yağ lambası neden yanar yağ lambası yanıp sönüyor Yakıt Ekonomisi Yakıt Sistemi Arızaları yakıt tasarrufu Yakıtın Yakıldığı Yere Göre yan sanayi parça mı Yeni Çıkan Otomobiller Yeni Dacia Duster Yeni Dacia Sandero Yeni Micra Tasarımı Yeni Model Clio Sport Tourer yeni modeller Yeni Nissan Micra yeni Opel Astra Yeni Qashqai Yeni Toyota Corolla yılın otomobili 2016 yılın otomobili ödülü Yük Zamanlarına Göre

Araçlarda Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalıdır?

4/16/2018 06:38:00 ÖS

Araçlarda Lastik Hava Basıncı Kaç

 Olmalıdır?

Aracımıza dışarıdan baktığımızda lastikler fazla ilgimizi çekmez.  Lastikleri görmezden gelmek kolaydır. İlgimizi daha çok aracımızın temiz olup olmayışı, jantları yahut aracın dıştan görünümü çeker. Ancak lastikler arabayla, yol arasındaki teması sağlayan tek araçtır. Lastiklerde olabilecek herhangi bir sorun hem can güvenliğimizi hem mal güvenliğimizi etkiler. Bu nedenle lastik konusu hayatidir ve gereken önemin verilmesi gerekir. İlk olarak ‘’lastik hava basıncı’’nın uygun değerlerde olduğundan emin olmalısınız.





Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalıdır?

Alman lastik üreticisi Continental, genellikle bir lastiğin tavsiye edilen basınçtan  yüzde 15-20 daha fazla  şişirildiğinin yaygın olduğunu söylüyor ve bu durumun çoğu sürücünün düşündüğünden daha fazla tehlikeli olabileceğini belirtiyor.  

Yanlış lastik hava basıncı, düzgün olmayan lastik aşınmasına, yakıt sarfiyatına, dönüşlerde aracın yola tutunamayıp  savrulmasına, ani frenlemede  durma mesafesinin uzamasına ve bazı durumlarda lastik patlamasına neden olabilir. Bu gibi durumların meydana gelmesini  önlemek için lastiklerinizin doğru lastik basıncını sağlamalısınız.

Bazı durumlarda kum sürüşü gibi lastik hava basıncınızı düşürmek daha yararlıdır; çünkü "lastik izinizin" boyutunu arttırarak daha iyi flotasyon sağlar ve böylece çekişinizi önemli ölçüde artırır. Ayrıca, aracınızdaki zorlanma miktarını azaltır ve lastiklerin aşınmasını ve yıpranmasını en aza indirir.

Lastik hava basıncı değerlerinizi nasıl bulacaksınız?

Lastik hava basınçları, tüm araç markalarında genelde farklıdır. Kullandığınız aracın lastik hava basınç değerlerinin kaç  olması gerektiğini kontrol etmek için, aşağıdaki 3 farklı yolu deneyebilirsiniz.

Sürücü kapısının direğinde;

lastik hava basıncı
Lastik vava basıncı sürücü kapısı orta direk
Yakıt doldurma kapağının içinde bulunan bir çıkartmada;

lastik hava basıncı
Lastik vava basıncı yakıt depo kağağı

veya araç kullanım kılavuzunda  bulabilirsiniz.

Lastik hava basınç değerlerini nerede nasıl ölçerim?

Benzin istasyonlarında bulunan lastik basınç ölçerleri kesinlikle tavsiye etmiyorum. Bu cihazlar çok nadir kalibre ediliyor ve doğruluğu hassas değildir.
Bu nedenle eğer bütçeniz varsa kendinize 1 adet lastik basınç ölçer satın almanızı tavsiye ediyorum. Dijital göstergeliler biraz daha pahalı iken analog olanlar uygun fiyatlıdır. İstediğiniz zaman ölçüm yapabilmeniz en büyük konforunuz olur. Diğer bir yol ise lastik bayileri yada lastik tamircileridir. Sürekli lastik hizmeti verdikleri için lastik ölçerleride genellikle kalitelidir ve hassas ölçüm yapar.

Lastik Hava basıncı Ölçerken Dikkat Edilecek Hususlar,

Lastiklerin yapısı gereği sıcak ve soğuk havalarda genleşmelerden dolayı değişebilir. Örneğin  20 derecesıcak  bir havada 29 psi şişirilen bir lastik 0 derece soğuk bir havada ölçüm yapıldığında 26 psi gösterir.  Bu nedenle araç üreticinizin verdiği değerlere uymanız ve hava şartlarına göre lastik hava basınç değerlerinizi kontrol etmeniz gerekir.

Sık Sorulan Sorular ve Cevapları

1.Soru: Kışın lastik havası kaç olmalı?

Cevap: Kışın lastik havaları aracınızın üreticisinin tavsiye ettiği değerlerde olmalıdır. Söylentilere yahut tavsiyelere göre lastik basınç değerlerinizi değiştirmemeniz gerekir.

2.Soru: Lastik hava basıncı az olursa ne olur? Havası inmiş lastik ne gibi sorunlara yol açar?

Cevap: Lastiklerde düşük hava basıncı önemli sorunlar meydana getirebilir. Bunlar;
  • Düşük lastik hava basıncı nedeniyle lastik patlaması
  • Düşük lastik hava basıncı nedeniyle yakıt sarfiyatının artması
  • Düşük lastik hava basıncı nedeniyle özellikle dönüşlerde aracın istenilen kıvraklarda olmayışı ve zor dönüşler yapması
  • Düşük lastik hava basıncı nedeniyle frenlemede durma mesafesinin uzaması
  • Lastikler arasında da hava basıncı farkı varsa eğer araç hava basıncının düşük olduğu tarafa doğru çeker ve sürüşü olumsuz etkiler.

3. Soru: Lastik hava basıncı fazla olursa ne olur? Fazla şişik lastik ne gibi sorunlara yol açar?

Cevap: Fazla şişik lastikte yaşanabilecek en önemli sorunlardan biri aracın virajlarda yola tutunamaması ve kaymasına sebep olmasıdır.
Diğer bir sorun ise fazla şişirilmiş bir lastik çukurlarda ve tümseklerde arabayı zıplatır konforu düşürür.

4.Soru: Ağırlık dağılımına göre lastik hava basıncı nedir? Önden çekişli ve arkadan itişli arabalarda lastik hava basıncı kaç olmalıdır?

Cevap: Araçlar yapı itibari ile önden çekişli yahut arkadan itişli olacak şekilde üretilmişlerdir. Arkadan itişli araçlarda ön arka ağırlık dağılımı 50:50 eşit olduğundan lastik hava basıncıda  ön ve arkada eşit olucak şekilde olması tavsiye edilir. Önden çekişli araçlarda motorun vb. parçaların önde bulunduğundan ağırlığın %70’i yani ortalama 65:35 olduğundan   aracın ön tarafı daha ağır olur. Bu nedenle önde bulunan lastiklerin 2 psi kadar daha fazla şişirilmesi önerilir. Önler 34 psi ise arkalar 32 psi gibi..

5.Soru:Tüm lastiklere aynı miktarda mı hava basılır?

Cevap: Bu sorunun cevabı 4.soruda verilmiştir. Aslolan herzaman araç üreticinizin verdiği değerlerdir.

6. Soru: Lastik hava basıncı kaç günde bir kontrol edilmelidir?

Cevap: Her yakıt alışınızda yada ayda en az bir kere lastik havalarınızın kontrol edilmesi önerilir.

7.Soru: 195 65 R15, 205 55 R16, 225 45 R17, 225 40 R18 lastik ölçülerinin lastik hava basınçları nedir?

Cevap: Bu konu hassas bir konudur lastik hava basınç değerleri araçtan araca lastikten lastiğe değişebilir. Bu nedenle yukarıda da belirttiğim gibi aslolan araç üreticinizin verdiği değerlerdir. Jant boyutlarına görede bu değerler belirlenmiştir.  Sürücü kapınızı açtığınızda orta direkde yer alan etiklette bu değerler mevcuttur. Aracınıza uygun olmayan lastik ebatları kullanmamaya da özen gösterin. Lastik ebatlarına göre genellikle tavsiye edilen lastik hava basıncı değerleri yazının en aşağısında paylaşılmıştır.

8. Soru: Lastik hava basıncı kontrolü nasıl yapılır?

Cevap: Lastik hava basıncını kontrol etmek için:

Adım 1: Bir benzin  istasyonu yada lastikçi bulun, çoğunlukla ücretsizdir.

Lastiklerin Soğuk Olduğundan emin olun

Adım 2: Lastiklerin havadan daha fazla açılmaması için lastiklerin "soğuk" (araç 2 km'den fazla sürülmemiş) olduğundan emin olun.

Standart Soğuk Lastik Enflasyon Basıncı

Adım 3: Otomobiliniz için doğru basınçları gösteren üreticinin çıkartması için aracınızın kapısını veya yakıt kapağını kontrol edin.. Bu sayı lastiğin şişirileceği en düşük PSI değeridir ve otomobil üreticisi tarafından önerilir.

Hava Kompresörünü / Pompasını Kontrol Edin

Adım 4: Özellikle benzin istasyonlarındaki hava pompasının çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Çoğu zaman kalibre ayarları yapılmadığı için verimli olmayabiliyor. Çalışıyorsa;

Lastik Sibop Kapağını Sökün

Adım 5: Lastik üzerindeki sibop kapağını gövdesinden sökün

Lastik Basıncı Ölçüm Cihazı’nı istediğiniz Psi değerine ayarlayın.

Adım 6: Cihazı lastiğinizi şişirmek istediğiniz değere ayarlayın ve şişirmeye başlayın. Lastiğiniz uygun değere geldiğinde cihaz uyaracaktır ve göstergesinde istediğiniz değer görünecektir. Tüm lastikler için uygulayın ve sibop kapaklarınızı tekrar kapatın.

Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalıdır? Lastik Hava Basınç Tablosu

Genellikle tavsiye edilen lastik hava basınç değerleri aşağıdaki gibidir.

Önden çekişli 175/65 R14 lastik ebatlı araçlar için tavsiye edilen lastik hava basıncı, önler için 32 psi, arkalar için 30 psi değerinde olmalıdır.

Önden çekişli 195/50 R15 lastik ebatlı araçlar için tavsiye edilen lastik hava basıncı, önler için 32 psi, arkalar için 30 psi değerinde olmalıdır.

Önden çekişli 195/45 R16 lastik ebatlı araçlar için tavsiye edilen lastik hava basıncı, önler için 33 psi, arkalar için 31 psi değerinde olmalıdır.

Önden çekişli 205/40 R17 lastik ebatlı araçlar için tavsiye edilen lastik hava basıncı, önler için 33 psi, arkalar için 31 psi değerinde olmalıdır.

Önden çekişli 195/60 R15 lastik ebatlı araçlar için tavsiye edilen lastik hava basıncı, önler için 32 psi, arkalar için 30 psi değerinde olmalıdır.

 Lastik Hava Basınç Tablosu
 Lastik Hava Basınç Tablosu

Lastik Hava Basıncı, Lastik Hava Basıncı kaç Olmalı, Binek Araç Lastik Havası, Lastik Havası Kaç Olmalı, Lastik Hava Basınç Tablosu

Yorum Gönder

[blogger]

İletişim Formu

Ad

E-posta *

Mesaj *

Blogger tarafından desteklenmektedir.