Benzinli Motorlarda Yakıt Sistemi

 

Benzinli Motorlarda Yakıt Sistemi

Benzinli motorlarda emme, yanma ve püskürtme sistemleri, dizellere oranla daha farklı çalışmaktadır. Yakıt benzin olduğu için düzenek sıvı değil buhar olarak oksijenle karışarak, yanma gerçekleşir. Emilimin başladığı noktada yakıt buhara dönüşür buhar bujilerle birlikte ateşlenir ve ısı yöntemiyle enerji aktarımı başlar.

Benzinli Motorlarda Yakıtın Ateşlenmesi Nasıl Olur?

Benzinli motor, dizel motora oranla hacmi büyük ve doğal olarak da sistem aksanları da birbirine yakın olarak dizayn edilmiştir. Otomobil mühendisliğinde fark yaratan bir sistem olarak silindir sistemleri, 4, 6 ve 8 silindirli bir şekilde motor gücünü sağlamaktadır. Benzinli motorlarda yakıt sistemi, yakıtın emilimle birlikte oksijen tutuşmasına da ihtiyaç duyduğu bir düzeneğe sahiptir.

·         Benzin oksijenle emilim sonrası karışır ve aktarım başlar.

·         Hava ve benzin karışımı yanmaya hazır bir şekilde silindire gidecektir.

·         Piston ile sıkışarak hava emiliminden sonra buji ile ateşleme aynı anda gerçekleşir.

·         Ateşlenerek patlama olayı gerçekleşecek ve yanma başlayacaktır.

Benzinli Motorlara Ne Denir?

Çalışma disiplini benzinle olan motorlara, benzinli motor denmektedir. Dizele oranla daha çok yakıt harcaması ve harcadığı yakıtı % 25 oranında enerjiye dönüştürmesiyle, çok gaz ve az enerji olması sonucunda günümüzde tercih edilmeyebilir. Ancak güçlü bir mekanizması ve disiplini bulunmaktadır.

Gaz motoru çalışma için gaza ihtiyaç duyarken, benzin motoru çalışmak için benzini oksijenle birleştirir, bujilere yönlendirerek, ateşleme işlemini kısa zamanda yerine getirir.